在中石化、中石油、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)等能源巨頭掀起充電站建設(shè)的浪潮之前,國內(nèi)汽車企業(yè)已經(jīng)涉足充電站領(lǐng)域,未來,充電站牌照可能比加油站牌照“更難拿,更值錢”。

　　·新能源車補(bǔ)貼細(xì)則曝光,分三檔最高補(bǔ)6萬元

　　·補(bǔ)貼給予消費者而不是企業(yè),本月底有望正式出臺

　　·汽車企業(yè)、能源巨頭、地方政府涌動“新能源車熱”

　　隨著本月底國家將可能發(fā)布新能源車補(bǔ)貼細(xì)則日期的臨近,各方資本對新能源車的熱情也空前高漲起來。

　　5月18日,有中石化總部人士在接受媒體采訪時表示:“我們一直在關(guān)注新能源汽車補(bǔ)貼政策推進(jìn)的進(jìn)度,并將待機(jī)啟動充電站建設(shè);一旦方案實施,將能夠迅速占領(lǐng)市場?！?BR>
　　從之前對充電站建設(shè)保持沉默到高度關(guān)注,能源巨頭的態(tài)度轉(zhuǎn)化引人深思,今年以來,不僅中石化、中石油等石化巨頭表達(dá)了強(qiáng)烈的建設(shè)充電站的愿望,國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)等電網(wǎng)巨頭也在各種場合表示:將大力推進(jìn)充電站設(shè)施的建設(shè)。國家電網(wǎng)公司總經(jīng)理劉振亞近日就在其工作報告中提出,“今年要密切跟蹤電動車發(fā)展趨勢,加快充電設(shè)施建設(shè)”。按照計劃,國家電網(wǎng)在今年12月前將在全國27個城市開建電動車充電站。

　　以電動車為代表的新能源車,成為業(yè)內(nèi)認(rèn)同的汽車未來的發(fā)展方向,而在這個汽車“DNA”重設(shè)的前夜,一場關(guān)于電動車及其配套設(shè)施的遭遇戰(zhàn),已經(jīng)提前打響。

　　目前披露的新能源車財政補(bǔ)貼細(xì)則

　　第一類為“節(jié)能車”。對不可外接充電的混合動力車型,政策會將其歸入“節(jié)能車”范疇,補(bǔ)貼金額統(tǒng)一為3000元。

　　第二類為“插電式電動車”,即純電動模式的插電式車,補(bǔ)貼金額最高5萬元。

　　第三類為“純電動車”,補(bǔ)貼金額最高6萬元。

　　能源巨頭搶灘電動車

　　2009年年底2010年初,讓國內(nèi)車企最興奮的一點是,中石油、中石化、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)等能源巨頭對電動車基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè),表現(xiàn)出了強(qiáng)烈的興趣。

　　5月中旬,來自國家電網(wǎng)的消息稱,將在今年大范圍開建電動車充電站,記者從國家電網(wǎng)公司官網(wǎng)了解到,目前國家電網(wǎng)已經(jīng)在上海、天津和西安等城市展開電動車充電站建設(shè)試點,天津?qū)⒃谀陜?nèi)再建5座充電站,北京也在籌劃加快建設(shè)電動車充電站。按照國家電網(wǎng)的計劃,今年12月前將在全國27個城市開建電動車充電站。

　　對于高歌猛進(jìn)的充電站建設(shè)計劃,國家電網(wǎng)有關(guān)人士表示,加大充電站的建設(shè),是因為該公司看到了未來低碳經(jīng)濟(jì)的趨勢,利用電網(wǎng)終端銷售的優(yōu)勢,首先占領(lǐng)市場。據(jù)了解,電動車充電站投資小,技術(shù)上已經(jīng)沒有問題,一座充電站內(nèi)可以建設(shè)幾十個充電樁,目前一個充電站平均投資約為300萬元。

　　除了國家電網(wǎng),國內(nèi)另一電網(wǎng)龍頭南方電網(wǎng),最近也制定了龐大的新能源發(fā)展計劃。這份計劃明確提出,“準(zhǔn)備分布式新能源發(fā)電并網(wǎng)及即插式充電、儲能設(shè)備、純電動汽車充電等配套市場服務(wù),拓展電網(wǎng)企業(yè)在新能源發(fā)展中的新領(lǐng)域,為能源企業(yè)和用電客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)?！?BR>
　　據(jù)了解,南方電網(wǎng)也有讓電動汽車充電站在各城市“扎根”的計劃。

　　而在電網(wǎng)巨頭紛紛進(jìn)軍充電站領(lǐng)域之后,和汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)系緊密、同樣財大氣粗的石化巨頭自然不甘在未來汽車充電站的競爭中被淘汰出局,今年2月,中石化北京石油分公司與有北京市政府背景的首科集團(tuán)共同投資5000萬元,成立北京中石化首科新能源科技有限公司（簡稱首科新能源）,按照其設(shè)想,首科新能源將利用中石化已有的終端網(wǎng)絡(luò),將部分加油站改建成加油充電綜合服務(wù)站,以保障北京市純電動汽車的規(guī)?；瘧?yīng)用。

　　事實上,首科新能源只是中石化正式進(jìn)軍未來電動車領(lǐng)域的第一步,根據(jù)中石化的規(guī)劃,一旦首科新能源獲得成功,其運營模式將會迅速復(fù)制到全國其他地區(qū)。