近一周以來，原油價格上漲速度明顯放緩，雖然周五最高摸至83 美元上方，但收盤仍然回落到82 美元以下，85 美元位置壓力明顯。觀察市場表現(xiàn)不難發(fā)現(xiàn)，前期由歐美煉廠開工率恢復(fù)所造成的原油需求增長已經(jīng)告一段落。市場重新將注意力集中在了宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)和美元走勢上。
 
　　從技術(shù)上看，上周五原油價格跌破5 日均線，若接下來的走勢原油價格連續(xù)收在5 日均線下方，則將形成短線回調(diào)。從目前情況來看，若近期沒有重量級的消息刺激，原油形成回調(diào)的概率較大。

預(yù)計4月份運往東亞的西方燃料油(資訊,行情)套利船貨供應(yīng)量依然較高。這一預(yù)期造成了新加坡燃料油價格的持續(xù)疲軟，拖累了國內(nèi)燃料油價格。
 
　　上周國內(nèi)燃油市場呈穩(wěn)中上漲的格局，國內(nèi)燃油市場整體資源緊張為燃油價格形成支撐。隨著下游企業(yè)開工恢復(fù)，燃油需求也在增加，成交好轉(zhuǎn)。不過，整體需求跟進較慢，也限制了燃油的漲幅。另外，國內(nèi)船運市場表現(xiàn)還未恢復(fù)，以秦皇島為代表的北方港口，因船運價格下挫，船用油價格亦上漲乏力。國內(nèi)市場整體仍然處于季節(jié)性的旺盛期，現(xiàn)貨價格堅挺。
 
　　國內(nèi)燃料油價格繼續(xù)處于尷尬境地，下有原油價格高企、資源緊張、成品油漲價傳聞的支撐；上有新加坡燃料油價格疲軟、需求仍然不足、季節(jié)性弱勢周期即將來臨等因素的壓制。總體來說，我們認為燃料油處于短期強勢依舊，但中期存在隱憂的市場格局中，投資者仍需等待更好的切入時機。