證監(jiān)會(huì)昨日晚間披露了主板發(fā)行審核委員會(huì)2017年第82次發(fā)審委會(huì)議的審核情況，上海岱美汽車內(nèi)飾件股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“岱美汽車”)IPO過會(huì)。

發(fā)審委同時(shí)要求岱美汽車補(bǔ)充說明以下問題：

首先，岱美汽車需就控股股東的股份分配問題進(jìn)一步說明：(1)發(fā)行人控股股東浙江舟山岱美投資有限公司(以下簡(jiǎn)稱岱美投資)1996年進(jìn)行集體產(chǎn)權(quán)改制時(shí)留存145.22萬股集體股分配和最終量化至個(gè)人股東的過程及所履行的程序，分配和量化過程是否合法合規(guī)，是否存在訴訟或糾紛；(2)岱美投資實(shí)際權(quán)益所有人的變動(dòng)情況、變動(dòng)原因，解除股份代持的過程及所履行的程序，清理過程是否合法合規(guī)，股份代持是否已徹底解除，是否存在訴訟或糾紛；(3)相關(guān)信息和風(fēng)險(xiǎn)是否已充分披露。

其次，岱美汽車需結(jié)合產(chǎn)品品種、產(chǎn)能、產(chǎn)量、售價(jià)、單位成本(料、工、費(fèi))、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及自身優(yōu)勢(shì)等情況，進(jìn)一步說明產(chǎn)品毛利率高于同行業(yè)可比公司水平的原因和合理性及可持續(xù)性，成本費(fèi)用是否真實(shí)、準(zhǔn)確、完整入賬，相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)是否充分披露。

第三，岱美汽車需進(jìn)一步說明報(bào)告期內(nèi)應(yīng)收賬款增幅較大的原因，是否存在逾期回款、延長信用期的情況，壞賬準(zhǔn)備計(jì)提是否充分、合理。

第四，關(guān)于公司的安全生產(chǎn)問題，岱美汽車需進(jìn)一步說明公司報(bào)告期是否存在發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故的情形，是否會(huì)影響發(fā)行人的生產(chǎn)經(jīng)營；發(fā)行人的安全生產(chǎn)制度是否完善，安全設(shè)施運(yùn)行情況，多次發(fā)生相同事故的原因及其合理性和合法合規(guī)性，該等事故是否屬于重大安全生產(chǎn)事故，所受處罰是否構(gòu)成重大違法行為；發(fā)行人的相關(guān)內(nèi)控制度是否完善并有效執(zhí)行，相關(guān)信息和風(fēng)險(xiǎn)是否充分披露。

資料顯示，岱美汽車是一家主要從事汽車遮陽板、座椅頭枕及總成、轉(zhuǎn)向盤和頂棚中央控制的公司。之前披露的招股書顯示，岱美汽車擬于上交所公開發(fā)行不超過6000萬股，計(jì)劃募集資金11.1億元，用于汽車內(nèi)飾件產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)項(xiàng)目、研發(fā)技術(shù)中心建設(shè)項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金。

據(jù)了解，這是岱美汽車第二次沖刺IPO。2014年，岱美汽車首次闖關(guān)IPO時(shí)，由于“報(bào)告期內(nèi)成本變動(dòng)的合理性存疑”等原因遭到了發(fā)審委的否決。此次IPO岱美汽車更換了保薦機(jī)構(gòu)。首次IPO時(shí)保薦機(jī)構(gòu)是中信證券（600030），保薦代表人王建文、向曉娟，而本次保薦機(jī)構(gòu)為海通證券（600837），保薦代表人為鄭乾國、姜誠君。另外岱美汽車本次IPO會(huì)計(jì)師事務(wù)所也由原來的上會(huì)會(huì)計(jì)師事務(wù)所變更為立信會(huì)計(jì)師事務(wù)所。