2016年12月5日“通車”的深港通至今已運行兩個月。整體來看，深港通運行比較平穩(wěn)，但交易活躍度方面略低于市場預(yù)期，“南熱北冷”格局未改變。

記者梳理得知，深港通運行一個月，深股通累計交易金額288.66億元，港股通(深)累計交易金額88.49億元，深股通累計資金凈買入為163.50億元，港股通(深)累計資金凈買入為64.28億元，跨境資金凈流入99.22億元，深港通首月跨境資金呈凈流入狀態(tài)；再從第二個月深港通的運行情況來看，深股通資金凈流入106.12億元，港股通(深)資金凈流入37.45億元，跨境資金凈流入68.67億元。深港通自開通以來，跨境資金凈流入約168億元。另外，記者綜合滬港通與港股通數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，近一個月的北向資金凈流入為165.73億元，南向資金為216.90億元?！澳蠠岜崩洹备窬秩栽诔掷m(xù)。

市場人士郭施亮在接受《證券日報》記者采訪時表示，與2年前滬港通開通后的市場盛況相比，深港通正式通車后，交易活躍度方面略低于市場預(yù)期。然而，深港通意在加速兩地市場間的互聯(lián)互通模式，對市場指數(shù)的刺激影響反而不會太顯著，其戰(zhàn)略性影響更為深刻。至于2年前滬港通開通所促發(fā)的大牛市行情，實際上還是離不開當時政策環(huán)境的刺激以及高杠桿資金全面激活的影響。因此，在政策環(huán)境、資金環(huán)境以及市場環(huán)境的不同狀況下，深港通開通后確實會有不一樣的效果。

“目前A股市場有釋放內(nèi)外部風(fēng)險的跡象?？傮w上看，雖然當前A股市場走勢穩(wěn)定，但港股市場的估值優(yōu)勢同樣較為明顯?！惫┝琳J為，深港通開通之后，港股市場與A股市場走勢存在一定分化，且AH股溢價率仍維系高位，由于股市資金南下的主要意圖在于避險，預(yù)計股市資金繼續(xù)南下，“南熱北冷”的格局還將延續(xù)。