正當(dāng)市場(chǎng)各方在為深港通推出有序做各項(xiàng)準(zhǔn)備工作之時(shí)，滬倫通最近也被多次提及。9月22日，上海浦東新區(qū)金融服務(wù)局局長(zhǎng)施海寧表示，支持上海證券交易所在總結(jié)滬港通經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，完善交易規(guī)則和交易機(jī)制，加快研究推出滬倫通；稍早時(shí)候，中國(guó)人民銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬駿透露，目前正在進(jìn)行滬倫通相關(guān)準(zhǔn)備工作，如果有具體操作上的困難，人民銀行及其他監(jiān)管部門(mén)會(huì)通力合作繼續(xù)推動(dòng)。

“近年來(lái)，隨著中英兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作不斷深入，人民國(guó)際化步伐加快，中英金融合作面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，因此，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候推出滬倫通是很有必要的，因?yàn)閺囊粋€(gè)國(guó)家資本市場(chǎng)的發(fā)展來(lái)看，多元化是大勢(shì)所趨。”一不愿表明身份的券商人士對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，但是，滬倫通的推出不是一時(shí)半會(huì)兒就能實(shí)現(xiàn)的，至少?gòu)哪壳皝?lái)看還有不少工作要做，因此真正推出可能還要再等等。

在西南證券首席分析師張剛看來(lái)，今年年初，滬倫通就被提出來(lái)，但是目前從央行表態(tài)的措辭上看，并沒(méi)有新意，只是說(shuō)在準(zhǔn)備，并沒(méi)有公布相關(guān)的時(shí)間表。

那么，滬倫通是否能復(fù)制滬港通模式？對(duì)于這一問(wèn)題，證監(jiān)會(huì)曾表態(tài)稱(chēng)，由于滬倫兩市所處時(shí)區(qū)不同，兩個(gè)市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)制、交易制度、基礎(chǔ)設(shè)施差異也較大，不可能簡(jiǎn)單復(fù)制滬港通試點(diǎn)的業(yè)務(wù)模式和做法；上交所副總經(jīng)理闕波也曾表示，滬倫通涉及兩個(gè)市場(chǎng)、兩個(gè)國(guó)家的法規(guī)、監(jiān)管框架、監(jiān)管的變革，這些問(wèn)題都非常復(fù)雜。

除監(jiān)管以外，業(yè)界普遍認(rèn)為，制約滬倫通可行性的最大障礙是時(shí)區(qū)問(wèn)題。由于中國(guó)時(shí)間比英國(guó)早7小時(shí)，上海開(kāi)市的時(shí)候倫敦閉市，反之亦然，這樣清算與結(jié)算就變得非常復(fù)雜。

盡管如此，但還是有不少業(yè)內(nèi)人士對(duì)滬倫通充滿期待，認(rèn)為滬倫通如果能夠推出，將為雙方提供對(duì)接市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。