8月23日，格力在珠海總部舉行的“收購銀隆并募集配套資金媒體見面會”上，格力電器董事長董明珠解釋收購珠海銀隆的主要原因，是看中了銀隆的新能源電池及儲能技術(shù)。

據(jù)董明珠稱，銀隆的儲能技術(shù)在行業(yè)處于領(lǐng)先地位，“銀隆的電池可以用30年。”格力如果自己選擇開發(fā)新能源，投入的研發(fā)經(jīng)費極有可能超過100億，且難以保證成果。收購銀隆，格力與銀隆可以協(xié)同發(fā)展，降低管理成本。

按董明珠的說法，以后銀隆汽車就是格力汽車。

董明珠成將成格力第四大股東

8月18日，格力電器公布了收購銀隆及配套募集資金的相關(guān)方案：格力電器將以130億元估值發(fā)行股份收購銀隆，交易完成后，格力電器將持有珠海銀隆100%股權(quán)，格力電器的多元化格局將全面展開。

與此同時，格力電器還同時公布了非公開發(fā)行股份募集配套資金的方案：格力電器擬通過鎖價方式向格力集團、格力電器員工持股計劃、銀通投資集團等8名認購方非公開發(fā)行股份募集配套資金，募集資金總額不超過100億元。

對于外界質(zhì)疑格力賬上本身有數(shù)百億元現(xiàn)金，為何還要增發(fā)新股募集資金，董明珠解釋稱：格力收購銀隆后要擴大新能源電池等業(yè)務(wù)的生產(chǎn)規(guī)模，需要一定的資金儲備，同時顧及到格力在業(yè)績和賬面資金方面的考量，因此選擇了增發(fā)募資的方式。

這次募資增發(fā)名單中出現(xiàn)了格力員工持股計劃，約4700名核心員工共出資不超過23.8億元，持股格力電器不超過10%；其中董明珠以9.37億元，認購這次員工持股計劃中近40%的股份，一旦完成，董明珠將躍升為格力電器第四大股東，持股1.3%。

有人認為，由于萬科的股權(quán)之爭提醒了董明珠，格力電器同樣股權(quán)分散，為了防止野蠻人入侵，董明珠借助此次增發(fā)進一步增加在格力電器的話語權(quán)。

最看重珠海銀隆的電池技術(shù)：將帶來萬億元收益

對格力來說，收購珠海銀隆是其多元化的開始。

董明珠出任格力電器董事長后曾提出格力再造一個格力，收購珠海銀隆在內(nèi)的多元化被認為是為了“下一個千億”。

不過，董明珠強調(diào)，收購銀隆不僅僅是為了千億， “如果只是為了造車、為了’下一個一千億’，那格力和銀隆的合作就是盲目的?！薄案窳﹄娖鞯陌l(fā)展需要電池這一塊，而不是一開始就想做汽車?！?/p>

珠海銀隆的主要產(chǎn)品是新能源客車和鈦酸鋰電池材料。董明珠在發(fā)布會上更多強調(diào)的是，收購后珠海銀隆與格力電器的業(yè)務(wù)協(xié)同。董明珠稱，珠海銀隆的鈦酸鋰電池技術(shù)安全、節(jié)能，可以與格力的光伏空調(diào)、智能設(shè)備等家居產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)合起來協(xié)同發(fā)展，預(yù)計將帶來萬億元的收益，甚至擺脫對城市電網(wǎng)的依賴。

董明珠稱，格力之前也投入大量資金，嘗試過自主研發(fā)新能源電池技術(shù)，但經(jīng)過評估后認為收購珠海銀隆是格力獲得該項技術(shù)最經(jīng)濟、高效的方式。

反過來講，珠海銀隆也確實需要格力的資金支持。珠海銀隆長期受到資金緊缺困擾，電動車等各地政府的補貼發(fā)放也非常緩慢。今年以來，國家主管部門展開騙補核查，影響補貼發(fā)放進度，各新能源汽車企業(yè)都處于資金鏈緊張狀態(tài)。

銀隆收購公告顯示，2014年末、2015年末和2016年6月末，珠海銀隆的應(yīng)收賬款賬面余額分別為3億、31.8億、47.7億元，占當期營業(yè)收入的比例分別為86.60%、82.35%和192.10%。應(yīng)收款快速增長主要是政府補貼延遲發(fā)放導致的。

珠海銀隆董事長魏銀倉強調(diào)，銀隆車絕不做昧良心的企業(yè)，絕不騙補。另外，魏銀倉也強調(diào)銀隆與格力的協(xié)同，稱電動車是電器產(chǎn)品，能修空調(diào)的電工也能修電動車。