周一(8月1日)美股收盤漲跌不一,標(biāo)普500指數(shù)刷新盤中歷史最高紀(jì)錄。原油期貨重返熊市。制造業(yè)數(shù)據(jù)不及預(yù)期令市場(chǎng)情緒受到壓制。 道指跌27.73點(diǎn),報(bào)18,404.51點(diǎn),跌幅為0.15%;標(biāo)普指數(shù)跌2.76點(diǎn),報(bào)2,170.84點(diǎn),跌幅為0.13%;納指漲22.06點(diǎn),報(bào)5,184.20點(diǎn),漲幅為0.43%。 原油期貨價(jià)格繼續(xù)滑向熊市低谷,拖累能源板塊普遍下滑。周一紐約商品交易所9月交割的原油期貨價(jià)格下跌1.54美元,跌幅3.7%,收于每桶40.06美元。布倫特原油周一收跌1.39美元,或3.2%,收于每桶42.14美元。 周一盤中,標(biāo)普500指數(shù)最高達(dá)到2,178.29點(diǎn),創(chuàng)盤中歷史最高紀(jì)錄。 上周五標(biāo)普500指數(shù)險(xiǎn)些創(chuàng)造歷史最高收盤紀(jì)錄,納指創(chuàng)1年來(lái)最高水平水平。受疲軟的第二季度GDP數(shù)據(jù)的影響,當(dāng)天美股收盤漲跌不一,道指收跌。 周一美股受到了近期美聯(lián)儲(chǔ)加息希望降低的影響。芝加哥商業(yè)交易所集團(tuán)的聯(lián)儲(chǔ)基金期貨顯示,美國(guó)加息的可能性已從18%下降至12%。 經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)面,美國(guó)供應(yīng)管理協(xié)會(huì)(ISM)報(bào)告稱,美國(guó)7月制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)(PMI)從6月份的53.2下降至52.6,表明7月制造業(yè)擴(kuò)張速度略有放緩,但仍在繼續(xù)擴(kuò)張,使得美國(guó)經(jīng)濟(jì)可能得到廣泛支持。 美國(guó)商務(wù)部報(bào)告稱,美國(guó)6月?tīng)I(yíng)建開(kāi)支下降0.6%,且私營(yíng)與公共層面的營(yíng)建開(kāi)支均有所下降。此前接受Econoday調(diào)查的經(jīng)濟(jì)學(xué)家平均預(yù)期該指數(shù)將增長(zhǎng)0.6%。 早間公布的中國(guó)官方數(shù)據(jù)顯示,7月制造業(yè)PMI跌破了50的枯榮線,至49.9,這是繼今年3月返回榮枯線上后再次跌回50以下。但財(cái)新制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)則明顯向好,直接從6月的48.6跳升至50.6,創(chuàng)下19個(gè)月新高,也是2015年2月以來(lái)首次進(jìn)入擴(kuò)張區(qū)間。 紐約聯(lián)儲(chǔ)主席杜德利(William Dudley)稱目前面臨的不利因素要求美聯(lián)儲(chǔ)在加息方面保持謹(jǐn)慎。達(dá)德利認(rèn)為,考慮到包括11月8日美國(guó)大選在內(nèi)的因素,美聯(lián)儲(chǔ)最好保持現(xiàn)狀,直到或許是12月的某個(gè)時(shí)間。他還稱,金融市場(chǎng)情況對(duì)制定政策有影響。美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策的影響不局限于美國(guó),必須將全球經(jīng)濟(jì)納入考慮范圍。 美聯(lián)儲(chǔ)希望避免2013年式的“緊縮恐慌”。美國(guó)財(cái)政政策已轉(zhuǎn)向略帶有刺激性質(zhì)。不過(guò),達(dá)德利也表示,投資者低估了美聯(lián)儲(chǔ)今明兩年的加息次數(shù),但認(rèn)為他們?cè)谙乱淮渭酉⑼碛谥暗念A(yù)期這一點(diǎn)上可能猜對(duì)了。 疲軟的原油價(jià)格繼續(xù)受到關(guān)注。歐洲股市周一早間,原油期貨價(jià)格繼續(xù)下跌。 財(cái)報(bào)季即將結(jié)束,投資者繼續(xù)關(guān)注多家企業(yè)財(cái)報(bào)。但周一沒(méi)有重要的財(cái)報(bào)公布。據(jù)FactSet數(shù)據(jù),截止周一,標(biāo)普500成份公司中已有60%的公司公布了業(yè)績(jī),其中71%盈利超出預(yù)期,57%營(yíng)收超出預(yù)期。 個(gè)股消息面,特斯拉(TSLA)與SolarCity(SCTY)兩家公司宣布已達(dá)成合并協(xié)議。SolarCity股東每持有1股SolarCity股份將可獲得0.110股特斯拉普通股,交易給SolarCity普通股的估值為每股25.37美元。 滴滴出行(Didi Chuxing Technology)宣布與Uber全球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議,滴滴出行將收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)(UberChina)的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國(guó)大陸運(yùn)營(yíng)。這一里程碑式的交易標(biāo)志著中國(guó)共享出行行業(yè)進(jìn)入嶄新的發(fā)展階段。 UberChina得到了百度(BIDU)的投資,而滴滴出行的投資者包括阿里巴巴(BABA)與騰訊(Tencent Holdings)等。 責(zé)任編輯:韓奕舒 |
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