波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周四(2月4日)跌穿300點(diǎn)，再創(chuàng)紀(jì)錄新低，因中國經(jīng)濟(jì)放緩和船舶供應(yīng)過多，拖累該指數(shù)崩跌。

整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周四下跌5點(diǎn)，或1.65%，報(bào)298點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

該指數(shù)今年迄今為止無一日上漲，從年初迄今累計(jì)下跌超過37%，24個(gè)交易日中有22日創(chuàng)新低。

船務(wù)經(jīng)紀(jì)公司Clarksons Platou Securities董事總經(jīng)理Frode Morkedal表示，“需求面的部份問題是，目前處于負(fù)商品庫存周期，導(dǎo)致船運(yùn)市場環(huán)境非常嚴(yán)竣?！?/p>

與此同時(shí)，周四波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌1點(diǎn)，至208點(diǎn)。日均獲利減少32美元，報(bào)2,743美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為15萬噸。

一位船務(wù)經(jīng)紀(jì)表示，主要亞洲航線的海岬型船運(yùn)價(jià)料未來一周持平，因中國春節(jié)假期將會(huì)限制船運(yùn)活動(dòng)。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)周四上漲5點(diǎn)，至289點(diǎn)。日均獲利上漲39美元，至2,314美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸。