不是一飛沖天，而是一瀉千里。鋼構(gòu)工程重組復(fù)牌后的股價(jià)表現(xiàn)令投資者大失所望。更讓投資者驚詫的是，15日，鋼構(gòu)工程在有關(guān)股價(jià)異動(dòng)的公告中，將暴跌歸咎于8月10日停牌時(shí)上證指數(shù)位于3928.42點(diǎn)，而復(fù)牌當(dāng)日上證施主收盤為3472.44點(diǎn)，跌幅355.98，達(dá)11.61%。

“這是我見過的最為奇葩的公告，不去檢討重組方案是否符合市場(chǎng)預(yù)期、符合大多數(shù)股東的利益和國(guó)企改革的精神，卻將股價(jià)暴跌歸咎于大盤，這個(gè)理由未免太過牽強(qiáng)?！?5日，北京一家私募公司投資總監(jiān)對(duì)記者表示，“在國(guó)資改革的關(guān)鍵時(shí)刻，作為央企的中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)不是將優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入上市公司做大做強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)多贏，這對(duì)未來的國(guó)企改革開了不好的先例?！?/p>

股價(jià)暴跌本就讓篤定鋼構(gòu)工程重組的投資者很受傷，公司的公告更是激起了投資者的憤怒。在股吧里，有投資者直斥公司重組缺乏誠(chéng)意?！颁摌?gòu)工程的重組或許根本未與市場(chǎng)溝通。同樣是8月10日停牌，即便重組失敗，14日復(fù)牌中?？萍家彩斋@了一個(gè)漲停。這與重組成功卻暴跌20%的鋼構(gòu)工程形成天然之別。”

“暴跌是投資者對(duì)重組方案的失望和用腳投票”。一位重倉(cāng)鋼構(gòu)工程的重慶龔姓投資者難掩憤怒，“鋼構(gòu)工程過去是江南造船廠的一個(gè)分廠改制上市，是當(dāng)時(shí)為解決國(guó)企融資難而開的一個(gè)特殊口子。這么多年來，鋼構(gòu)工程一直徘徊在虧損邊緣，曾一度被ST。重組是鋼構(gòu)工程唯一的出路，也被眾多投資者寄予厚望。一直以來，鋼構(gòu)工程的股價(jià)表現(xiàn)比較堅(jiān)挺，這正是市場(chǎng)對(duì)鋼構(gòu)工程重組充滿希望，畢竟大股東擁有巨大的資源，尤其是江南造船廠，是中國(guó)最大的軍民船舶制造企業(yè)?！?/p>

希望越大，失望就越大。在投資者寄望江南造船廠整體上市的期盼中，鋼構(gòu)工程給出的重組方案卻是注入中船九院和常熟梅李城鎮(zhèn)化項(xiàng)目。接受記者采訪的多位投資者均表示，“中船九院一年盈利只有區(qū)區(qū)的未經(jīng)審計(jì)的幾千萬，而常熟梅李卻是一個(gè)尚處在開發(fā)初期、盈利前景極不確定的項(xiàng)目，可謂是個(gè)‘添頭’。即便是這一重組方案，卻是打了補(bǔ)丁又補(bǔ)丁，在預(yù)披露之后，被上交所發(fā)函多處質(zhì)詢?！?/p>

在國(guó)家大力發(fā)展海工裝備、支持海軍走向深藍(lán)和軍民融合的大背景下，作為曾經(jīng)的江南造船廠的一個(gè)分廠，鋼構(gòu)工程此次重組卻執(zhí)意要走一條‘民品’之路，真不知中船集團(tuán)對(duì)鋼構(gòu)工程如何定位的？注入常熟梅李是基于怎樣的考慮？

“如果不對(duì)方案做出重大修改和調(diào)整，我們將投反對(duì)票，必要時(shí)將上書國(guó)資委和證監(jiān)會(huì)。”接受記者采訪的多位投資者稱，“鋼構(gòu)工程重組方案明顯不符合船舶工業(yè)實(shí)際情況，中船工業(yè)應(yīng)該將優(yōu)質(zhì)資源注入上市公司，以兌現(xiàn)當(dāng)初的承諾。相比中船防務(wù)，中船工業(yè)可謂厚此薄彼?！?/p>

14日，在大盤暴漲86點(diǎn)，漲幅2.2%的大勢(shì)下，鋼構(gòu)工程收盤仍跌2.4%，盤中一度暴跌超過8%，最低下探至20.12元，收于21.15元，離21元的增發(fā)和配套融資價(jià)格僅一步之遙。

市場(chǎng)已用自己的方式回應(yīng)了鋼構(gòu)工程的重組方案。有市場(chǎng)人士指出，以目前鋼構(gòu)工程復(fù)牌后的股價(jià)表現(xiàn)，很難有機(jī)構(gòu)投資者愿意參與公司的配套融資，重組方案無疾而終的可能性較大。也有投資者表示，如果中船工業(yè)無意將優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入上市公司做大做強(qiáng)鋼構(gòu)工程，不妨將殼出讓有實(shí)力和意向的其它第三方，使其鋼構(gòu)工程更好地發(fā)揮殼資源價(jià)值。

記者多次致電鋼構(gòu)工程，其證券事務(wù)代表黃來和表示，“公司早很早前就已經(jīng)向市場(chǎng)傳遞出清晰的信號(hào)，那就是不會(huì)是江南造船廠的整體上市。至于股價(jià)表現(xiàn)，則是市場(chǎng)行為，公司無法左右。對(duì)于投資者的訴求，公司方面將積極與大股東進(jìn)行溝通?！?/p>