*ST 夏利控股股東一汽股份基于發(fā)展戰(zhàn)略的考慮，擬整合下屬的動力總成資源和研發(fā)資源；而公司為籌集發(fā)展所需的資金，集中力量發(fā)展整車事業(yè)，扭轉經營被動的局面，與一汽股份于日前簽訂了關于內燃機制造分公司和變速器分公司、產品開發(fā)中心整體資產轉讓的合同及天津市汽車研究所有限公司股權收購的協(xié)議。

據悉，*ST 夏利擬將下屬內燃機制造分公司和變速器分公司的土地、工業(yè)建(構)筑物、設備、CA4GA 系列發(fā)動機制造技術、CA3GA 系列發(fā)動機的產品技術和制造技術、5T063 系列變速器和 5T065 系列變速器的產品技術和制造技術(簡稱“動力總成制造部分資產”)等轉讓給一汽股份。*ST 夏利擬將上述資產以含增值稅22.12億元的價格轉讓給一汽股份。 而*ST夏利下屬產品開發(fā)中心整體資產的轉讓價格為7.17億元；汽研所100%股權則作價459.07 萬元轉讓。

*ST 夏利披露，由于內燃機制造分公司和變速器公司的動力總成產品主要面對公司內部銷售，近年來，受公司整車產品銷量下滑的影響，產能利用率較低，經營比較困難。而產品開發(fā)中心已不能很好的支撐產品升級和結構調整的要求，公司也難以給產品開發(fā)中心提供更大的投資和人力資源支撐來提升開發(fā)能力以滿足新產品的需求。汽研所的盈利能力也欠佳，2014 年度及2015 年 1~10 月分別實現凈利潤22.19萬元、112.8萬元。

近年來，*ST 夏利由于產品升級、結構調整步伐沒有跟上市場快速發(fā)展變化的要求，產銷規(guī)模較低，公司經營壓力很大。2013年、2014年*ST 夏利已經連續(xù)兩年虧損，虧損額分別高達4.8億元和16.59億元，截至今年三季度末，*ST 夏利續(xù)虧3.17億元，扭虧壓力較大。而本次資產轉讓的評估增值共 10.22億元，將相應增加公司 2015 年度損益。