在橡膠供應(yīng)不斷加重之際，輪胎和汽車產(chǎn)業(yè)消費(fèi)疲軟，對滬膠構(gòu)成沉重打壓作用，27日滬膠主力合約RU1601更是創(chuàng)下2008年12月29日低點(diǎn)10705元以來6年多新低10715元。

國際橡膠研究小組預(yù)計全球橡膠過剩量今年將為30.3萬噸，該修正數(shù)據(jù)高于其1月過剩7.7萬噸的預(yù)估。預(yù)計全球橡膠供應(yīng)今年可能增長4.4%至1260萬噸，去年則為下降1.5%；需求可能增長1.2%至1230萬噸，較去年6.7%的增速顯著放緩。

上游方面，雖然國內(nèi)外產(chǎn)區(qū)受到厄爾尼諾災(zāi)害威脅，整體依然平穩(wěn)，供應(yīng)時值旺季，現(xiàn)貨壓力季節(jié)性加重，國內(nèi)青島和上海庫存量分別創(chuàng)下19.86萬余噸和22.43萬余噸近期新高。

目前國內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀則主要體現(xiàn)為：輪胎市場規(guī)模穩(wěn)增趨緩，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢面臨挑戰(zhàn)，雖然國內(nèi)輪胎產(chǎn)量已經(jīng)連續(xù)10年位居世界第1位，近10年來中國輪胎業(yè)產(chǎn)銷量達(dá)到近15%的增幅，但受限于行業(yè)高速擴(kuò)張，結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩嚴(yán)重，輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入結(jié)構(gòu)調(diào)整期。受到各方面因素影響，輪胎行業(yè)開始出現(xiàn)負(fù)增長。

在中國，規(guī)模以上輪胎生產(chǎn)企業(yè)總數(shù)超過500家。內(nèi)資企業(yè)中低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩嚴(yán)重；中高端產(chǎn)品以外資企業(yè)為主，供不應(yīng)求；龍頭內(nèi)資企業(yè)正在積極謀求轉(zhuǎn)型。

同時，多重不利原因?qū)е聡鴥?nèi)汽車產(chǎn)量和銷售量增長幅度雙雙顯著縮減。主要原因包括：首先，限購等政策越來越嚴(yán)厲。其次，城市規(guī)劃中道路通行權(quán)的分配向公交傾斜，交通堵塞、污染嚴(yán)重的城市也頻頻多種政策進(jìn)行交通擁堵治理，城市建筑規(guī)劃配備的停車位嚴(yán)重落后于汽車擁有量。再次，提高成品油的稅率等因素使得汽車使用成本提高。

汽車產(chǎn)銷量規(guī)模的顯著縮減，對包括天然橡膠在內(nèi)的大宗原材料商品的消費(fèi)需求將構(gòu)成嚴(yán)重的負(fù)面影響。汽車的產(chǎn)銷規(guī)模會通過對輪胎的采購，對上游天然橡膠原料供應(yīng)和消費(fèi)需求構(gòu)成較大的影響。受上述輪胎和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨緩影響，滬膠將延續(xù)跌勢。