繼周三(9月23日)狂飆7%之后，現(xiàn)貨鈀金周四(9月24日)亞市盤初繼續(xù)大漲逾2.5%，刷新662.20美元/盎司的7月14日來最高水平。同時，鉑金結束此前的四日連跌反彈1.8%至946.45美元/盎司。

鉑金常被用作柴油車催化劑。自本周初德國大眾汽車排放檢測丑聞后，市場預期將對汽車業(yè)形成打擊，從而影響鉑金需求，使鉑金價格此前四日連續(xù)下跌約5%，最低觸及924.50美元/盎司的六年半低位。

德國大眾汽車周二表示，調查結果顯示在美國車型中設置違反了美國清潔空氣規(guī)定的尾氣排放控制軟件，也運用在其他大眾集團柴油車款。大眾稱，無論如何都不會容忍違法行為，已承諾未來將不斷且坦誠地向公眾公布進一步的調查進展。

大眾汽車首席執(zhí)行官(CEO)文德恩(Martin Winterkorn)周三宣布辭職，公司正面臨做出關鍵決策的巨大壓力，自檢測門事件爆發(fā)以來，股價已狂瀉逾30%。

投資者認為，大眾汽車傳出排放測試造假的新聞，可能影響柴油車需求。鉑金一般用于柴油車尾氣凈化催化劑中。同時，用于汽油車催化劑中的鈀受到提振，市場推測大眾汽車丑聞或令汽油車需求增加。

黃金礦業(yè)服務公司(GFMS)資深貴金屬分析師Erica Rannestad稱，如果監(jiān)管機構發(fā)現(xiàn)這類違規(guī)是整個行業(yè)的普遍情況，具有環(huán)保意識的歐洲車主將轉而購買汽油車，那么鉑市場形勢將改觀。

日本市場結束了周初的三天長假，日本交易商的買盤需求周四或提供部分支撐。

(鈀金一小時圖 來源：FX168財經網)

北京時間09:51，現(xiàn)貨鉑金報945.05美元/盎司；現(xiàn)貨鈀金報653.25美元/盎司。