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永安期貨鄭若金:餾分油供需將影響油價(jià)走勢(shì)

最新高手視頻! 七禾網(wǎng) 時(shí)間:2009-08-25 16:57:37 來(lái)源:永安期貨 作者:鄭若金

  美國(guó)能源燃料協(xié)會(huì)(EIA)8月19日的數(shù)據(jù)顯示,截至8月14日當(dāng)周,美國(guó)原油庫(kù)存減少840萬(wàn)桶。原油庫(kù)存超預(yù)期的下降促成了國(guó)際油價(jià)大力反彈。國(guó)際油價(jià)大力反彈另外一個(gè)原因就是餾分油需求量逐步回升。在去庫(kù)存化周期的末尾階段,餾分油基本面進(jìn)一步得到改善,餾分油的需求有可能會(huì)出現(xiàn)重大反彈。

  餾分油基本面的改善,并非是由于需求量的變化
 
  8月14日的數(shù)據(jù)顯示,美國(guó)餾分油庫(kù)存減少65 萬(wàn)桶,然而,庫(kù)存的減少主要是由于生產(chǎn)量和進(jìn)口量的下降。與此相反,美國(guó)餾分油的需求量對(duì)這個(gè)狀況的影響甚微,需求量穩(wěn)定在每天340萬(wàn)桶左右。展望未來(lái),由于餾分油需求的回升造成了庫(kù)存的持續(xù)減少,并且我們認(rèn)為餾分油需求的反彈將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)。
 
  餾分油目前仍然處于需求量大于供給量的狀態(tài)
 
  雖然新興市場(chǎng)的宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)持續(xù)上漲,但近期的最大驚喜是來(lái)自于OECD(經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織)的一系列數(shù)據(jù),歐洲的PMI(Purchase Management Index)指數(shù),美國(guó)ISM(美國(guó)供應(yīng)管理協(xié)會(huì)),以及美國(guó)就業(yè)數(shù)據(jù)都高于市場(chǎng)預(yù)期。近期美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家也樂(lè)觀地修訂了短期內(nèi)美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期,將2009美國(guó)預(yù)期國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)率由1 %調(diào)整至3 % 。這主要是因?yàn)榻贕DP報(bào)告確認(rèn)了第二季度庫(kù)存量清算大于預(yù)期值。這意味著產(chǎn)量將有一個(gè)更大的提高,因?yàn)槠髽I(yè)產(chǎn)量與市場(chǎng)需求量要保持一致。
 
  ISM公布的生產(chǎn)指數(shù)有大幅回升,表明經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇過(guò)程已經(jīng)在工廠層面展開(kāi)。然而,原材料在貨物或在運(yùn)輸水平上尚未得到改進(jìn)。這確定了餾分油的需求疲軟在很大程度上仍然符合宏觀調(diào)控的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)。該報(bào)告顯示,工廠針對(duì)新訂單正在加大生產(chǎn)。7月,整體經(jīng)濟(jì)加快了去庫(kù)存化,只有一小部分放慢了速度。與此同時(shí),新訂單也有所增長(zhǎng),導(dǎo)致7月新訂單與庫(kù)存量的比率甚至更高,僅次于1973-1975年的庫(kù)存周期,但上升速度比較緩慢。
 
  最近工廠產(chǎn)量的反彈表明,庫(kù)存清算周期很可能開(kāi)始逐漸減小,這表明運(yùn)輸業(yè)可能會(huì)有重大反彈,因此餾分油的需求也會(huì)有一個(gè)反彈。預(yù)計(jì),9月和10月運(yùn)輸業(yè)將會(huì)強(qiáng)勁反彈,而且可能是一個(gè)迅速的回升。
 
  通過(guò)分析三個(gè)急劇衰退的庫(kù)存周期( 1975年,1980年和1982年),我們發(fā)現(xiàn),美國(guó)的耐用品訂單指數(shù)提供了一個(gè)關(guān)于運(yùn)輸業(yè)與當(dāng)前的庫(kù)存周期相匹配的歷史性的模式。過(guò)去指數(shù)從最低點(diǎn)到快速反彈只花費(fèi)了幾個(gè)月的時(shí)間。過(guò)去兩年的指數(shù)( 5月和6月)顯示,該指數(shù)可能到達(dá)了低谷。這一低谷時(shí)期與美國(guó)貨運(yùn)協(xié)會(huì)卡車噸位指數(shù)的低谷同樣出現(xiàn)在4月(自1975年以來(lái)的美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退,這兩個(gè)指數(shù)的低谷幾乎都出現(xiàn)在同一個(gè)月)。餾分油需求的反彈正好與1991年和2001年經(jīng)濟(jì)衰退時(shí)的貨運(yùn)指數(shù)相一致。
 
  煉油廠的開(kāi)工率即將提高
 
  與上一季度相比,美國(guó)石油需求總量得到改善。由于美國(guó)的這些強(qiáng)大的基本面和亞洲對(duì)大西洋盆地原油需求的持續(xù)拉動(dòng),自7月中旬以來(lái),WTI和Brent原油的月間價(jià)差正在縮小。而最近Brent的月間價(jià)差的改善比WTI更為顯著,我們把它歸因庫(kù)欣的庫(kù)存水平的快速增長(zhǎng)。這是不可持續(xù)的,因?yàn)槲覀冋J(rèn)為煉油廠開(kāi)工率將在未來(lái)幾個(gè)星期內(nèi)得到改善,這會(huì)減少庫(kù)欣的庫(kù)存量。此外,由于最近美國(guó)穩(wěn)定的需求和亞洲需求的持續(xù)拉動(dòng),導(dǎo)致煉油廠利潤(rùn)率自7月中旬以來(lái)從1美元提高到8美元,這將激發(fā)煉油廠增加開(kāi)工率。
 
  總結(jié)
 
  去庫(kù)存化速度的加快;煉油廠開(kāi)工率的增加;運(yùn)輸業(yè)的反彈等表明餾分油基本面得到改善,需求量正在逐步回升,進(jìn)而推動(dòng)著國(guó)際油價(jià)的上漲,并且我們認(rèn)為國(guó)際油價(jià)未來(lái)走勢(shì)將受到餾分油供需關(guān)系的影響。

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