目前橡膠呈現(xiàn)偏強(qiáng)運(yùn)行態(tài)勢，短期上方在26500元/噸存在技術(shù)壓力，中期繼續(xù)看漲至27000—28000元/噸，春節(jié)后滬膠仍將維持振蕩攀升格局。

進(jìn)入1月份以來，滬膠一直處于徘徊整理階段，背離了其季節(jié)性的強(qiáng)勢走勢，這主要是因?yàn)橄鹉z供應(yīng)大國——泰國今年的停割期有所延遲，加之國內(nèi)補(bǔ)庫周期縮短，預(yù)計(jì)春節(jié)后滬膠仍將維持振蕩攀升格局。

需求轉(zhuǎn)暖預(yù)期走強(qiáng)

隨著深化收入分配制度的改革，居民收入的增長以及工業(yè)化和城鎮(zhèn)化建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)，都在很大程度上刺激了三、四線城市汽車市場的快速發(fā)展。據(jù)社科院《中國城市發(fā)展報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，目前我國城鎮(zhèn)人口達(dá)到6.91億，城鎮(zhèn)化率達(dá)到51.27%，市場已由政策推動的偏快增長向平穩(wěn)增長過渡。目前整個(gè)二、三線城市的汽車保有量處于低位，后期有較大的發(fā)展空間，在宏觀政策的適度調(diào)控下，供求關(guān)系不會發(fā)生較大改變，所以今年汽車產(chǎn)銷總體將呈緩慢回升態(tài)勢。

汽車政策方面，1月份商務(wù)部公布了《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，該規(guī)定將于5月份起正式實(shí)施。《規(guī)定》中取消了到期機(jī)動車延期運(yùn)行的規(guī)定，自2013年5月1日起，到期機(jī)動車將一律進(jìn)行報(bào)廢處理。強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施將從整體上縮短車輛使用周期，加快車輛更新速度，或?qū)⒔o卡車市場帶來一線曙光。

輪胎需求方面，2012年國內(nèi)半鋼胎（含轎車胎及輕卡胎）整體出口量增長6.1%，其中美國和中東的表現(xiàn)尤為突出。自去年美國輪胎特保案到期，10—11月份美國自中國進(jìn)口的轎車胎數(shù)量翻番。中國輪胎在美市場份額不斷提升，2012年美國乘用替換胎進(jìn)口產(chǎn)品的份額已提升至70%，中國產(chǎn)品的份額約為15%左右。預(yù)計(jì)2013年美國替換汽車市場仍將較大，對我國輪胎的需求將會持續(xù)增高。

供應(yīng)將進(jìn)入空白期

目前國內(nèi)橡膠主產(chǎn)區(qū)已經(jīng)進(jìn)入停割期，東南亞橡膠也開始陸續(xù)步入停割期，短期內(nèi)將緩解橡膠的供應(yīng)壓力。另外，泰國橡膠出口稅CESS的上調(diào)延后至2月1日執(zhí)行，出口關(guān)稅增幅依然高于元旦后中國實(shí)施的新政降幅。換言之，進(jìn)口膠成本將有所抬升，對國際膠價(jià)將有明顯的支撐。

交易所庫存大幅走低，保稅區(qū)顯性庫存有所回落

近期隨著橡膠近月合約的交割，交易所橡膠庫存出現(xiàn)明顯降低。通常每年的1月份是交易所橡膠庫存的高峰期，上周交易所庫存的減少，說明國內(nèi)橡膠供應(yīng)暫緩已開始起效，這對持續(xù)高漲的顯性庫存壓力來說是一個(gè)趨向緩解的信號。

保稅區(qū)方面，截至1月29日，青島保稅區(qū)橡膠總庫存較1月14日增加1.5萬噸至32.79萬噸，其中橡膠減少500噸至19.1萬噸。橡膠庫存的減少主源于前期工廠短期的補(bǔ)庫需求，隨著春節(jié)后工廠的大面積開工，工廠的隱性庫存基本只維持在兩周左右的用量，屆時(shí)將會加速消化保稅區(qū)的顯性庫存。

總之，近期橡膠偏強(qiáng)運(yùn)行，短期上方在26500元/噸存在技術(shù)壓力，中期繼續(xù)看漲至27000—28000元/噸。