近期受天氣和宏觀經(jīng)濟利好因素的影響，甲醇期價迎來一波溫和反彈行情。但隨著前期利好因素的釋放以及甲醇時處消費淡季，下游需求跟進明顯不足。加之天氣因素難以為甲醇反彈的高度的和持續(xù)度形成足夠的支撐，后市甲醇仍難改變振蕩偏弱格局。

天氣因素成甲醇價格的重要推力。西北地區(qū)為我國甲醇的主產(chǎn)區(qū)，目前已占全國甲醇產(chǎn)量的40%左右，但區(qū)域內(nèi)消費占比較少，大多數(shù)甲醇將通過公路或鐵路運輸銷往外地，其中公路運輸占銷量的70%左右。進入冬季，西北地區(qū)雨雪天氣增多，使得甲醇的汽車運輸嚴重受阻。短期來看，天氣因素仍將為甲醇價格提供重要推力。

利好政策基本得以消化。發(fā)改委新出臺的《天然氣利用政策》使得部分天然氣制甲醇企業(yè)產(chǎn)量受限。因我國天然氣氣源有限，進入冬季以后，城市用氣明顯增加，為保證城市燃氣等正常運行，國家發(fā)改委網(wǎng)站前期公布的《天然氣利用政策》，已自2012年12月1日施行。像青海中浩、達興能源、瀘天化、博遠運銷、蘭州藍星等多家企業(yè)，因天然氣供應受限已于12月初開始減產(chǎn)或停車?！短烊粴饫谜摺分羞€明確指出，新建或擴建以天然氣為原料生產(chǎn)甲醇及甲醇生產(chǎn)下游產(chǎn)品裝置，以天然氣代煤制甲醇項目被列為禁止類。歷經(jīng)近兩周的釋放，利好政策基本得以消化。雖然部分企業(yè)因天然氣受限使得供應有所減少，但目前甲醇整體開工率在65%左右，供應量的變化并不大。

下游跟進不足，漲幅受限。冬季是甲醇的消費淡季，加之房地產(chǎn)受政策環(huán)境趨緊的壓制明顯，更是對甲醇下游的甲醛形成較大打擊，使得甲醛市場萎靡不振，開工率還不到六成。另外，板材、甲縮醛等需求表現(xiàn)依舊疲軟，大多企業(yè)以按需接貨為主，并且臨近年底，許多企業(yè)面臨資金周轉(zhuǎn)的壓力，也將盡量減少庫存。同時，醋酸方面雖然供應較為充足，但銷售并不順暢，企業(yè)的采購積極性也不高。所以，在下游需求疲軟以及天氣因素難以完全支撐甲醇價格的情況下，甲醇期價缺乏真正的上行動能，最終還將回歸基本面。