中遠(yuǎn)航運(yùn)擬以自有資金收購(gòu)中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司持有的廣州遠(yuǎn)洋有限公司100%股權(quán)，收購(gòu)價(jià)為10.95億元。此項(xiàng)收購(gòu)將進(jìn)一步延伸中遠(yuǎn)航運(yùn)特種船運(yùn)輸業(yè)務(wù)，壯大公司特種船隊(duì)規(guī)模，并實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷、市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)和航線運(yùn)營(yíng)等方面的協(xié)同，提升公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

廣州遠(yuǎn)洋的主要經(jīng)營(yíng)范圍包括木材船、瀝青船遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，以及船舶物資供應(yīng)、船舶通導(dǎo)設(shè)備安裝修理、船舶監(jiān)造及技術(shù)咨詢、新船設(shè)備代理等業(yè)務(wù)。截至2012年7月31日，廣州遠(yuǎn)洋共擁有全資及控股企業(yè)8家，參股企業(yè)5家，其中航運(yùn)類企業(yè)6家，航運(yùn)輔助企業(yè)3家。

據(jù)悉，此次收購(gòu)船舶類資產(chǎn)共有26艘船舶，總載重噸為48.6萬(wàn)噸。其中木材船13艘，總載重噸為39.5萬(wàn)噸，平均船齡為8年；瀝青船11艘，總載重噸為7.2萬(wàn)噸，平均船齡為5年。本次收購(gòu)后，中遠(yuǎn)航運(yùn)的特種船隊(duì)規(guī)模由69艘大幅提升到95艘，運(yùn)力規(guī)模由155.9萬(wàn)載重噸提升到204.5萬(wàn)載重噸。

據(jù)了解，木材船隊(duì)和瀝青船隊(duì)經(jīng)過(guò)廣州遠(yuǎn)洋近十年的“孵化”，目前已進(jìn)入成熟期，客戶資源、業(yè)務(wù)覆蓋、船隊(duì)管理等十分穩(wěn)定，具備較高的市場(chǎng)占有率、較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展?jié)摿?。根?jù)Clarkson統(tǒng)計(jì)，廣州遠(yuǎn)洋的木材船船隊(duì)按照運(yùn)力排列全球木材船運(yùn)輸市場(chǎng)第五名，瀝青船船隊(duì)按照運(yùn)力排列全球?yàn)r青船運(yùn)輸市場(chǎng)第一名。2011年和2012年1~7月份，廣州遠(yuǎn)洋木材船業(yè)務(wù)分別實(shí)現(xiàn)收入6.43億元和4.36億元，實(shí)現(xiàn)毛利8454萬(wàn)元和2727萬(wàn)元，毛利率分別為13.16%和6.25%。瀝青船業(yè)務(wù)分別實(shí)現(xiàn)收入3.83億元和2.53億元，實(shí)現(xiàn)毛利7416萬(wàn)元和3661萬(wàn)元，毛利率分別為19.36%和14.49%，即使在航運(yùn)市場(chǎng)低位時(shí)期仍保持了穩(wěn)定的盈利能力。

據(jù)中遠(yuǎn)航運(yùn)有關(guān)人士介紹，公司一直堅(jiān)持“全球特種船領(lǐng)域最強(qiáng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力”的戰(zhàn)略目標(biāo)，本次收購(gòu)將該戰(zhàn)略向前推進(jìn)了一步。本次收購(gòu)后，公司將擁有多用途及重吊船、半潛船、汽車船、木材船和瀝青船。未來(lái)公司將按照以多用途及重吊船和半潛船為核心業(yè)務(wù)，以木材船、瀝青船和汽車船為重點(diǎn)業(yè)務(wù)的“2+3”模式推進(jìn)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

除航運(yùn)業(yè)務(wù)及輔助業(yè)務(wù)外，廣州遠(yuǎn)洋的房產(chǎn)土地也隨股權(quán)進(jìn)入中遠(yuǎn)航運(yùn)。資料顯示，廣州遠(yuǎn)洋名下有153宗房產(chǎn)土地，總建筑面積14.75萬(wàn)平方米等資產(chǎn)，這些房產(chǎn)土地多位于廣州的核心區(qū)域，有較大的升值空間。

據(jù)分析，目前船舶市場(chǎng)處于相對(duì)低位，中遠(yuǎn)航運(yùn)本次通過(guò)市場(chǎng)評(píng)估價(jià)購(gòu)買廣州遠(yuǎn)洋股權(quán)獲得其優(yōu)質(zhì)的下屬船隊(duì)，有助于公司實(shí)現(xiàn)低成本擴(kuò)張。相關(guān)人士表示，收購(gòu)廣州遠(yuǎn)洋，此舉意味著中遠(yuǎn)集團(tuán)進(jìn)一步明確了中遠(yuǎn)航運(yùn)作為集團(tuán)特種船運(yùn)輸?shù)馁Y本平臺(tái)的戰(zhàn)略地位，中遠(yuǎn)航運(yùn)在全球特種船運(yùn)輸市場(chǎng)的成長(zhǎng)前景廣闊。