伊朗的緊張局勢及自身需求的逐步恢復引領了甲醇價格的上漲，目前甲醇期價正面臨著3000元/噸整數(shù)關口壓力，若能有效突破將向上沖刺3100元/噸。

甲醇華麗轉身實現(xiàn)U型反轉，確立了上漲趨勢。節(jié)前甲醇期貨以放量上行作為鋪墊，春節(jié)期間受伊朗局勢影響外盤價格又大幅上揚，節(jié)后甲醇便迎來了春暖花開。

伊朗局勢影響進口成本

1月23日歐盟外長會公布決議，歐盟將從2012年7月1日起禁止其成員國從伊朗進口和轉運原油及成品油，禁止為伊朗的石油貿(mào)易提供融資和保險服務，禁止歐盟成員國從伊朗進口石油化工產(chǎn)品，這使得伊朗甲醇進入其他地區(qū)變得困難。國內(nèi)買家信用證開具、支付受阻，需要轉道，船貨無法最終結算，伊朗到我國貨物的長期合約價格點數(shù)較往年大幅走高，成本居高難下。

進口或轉向中東、南亞

2011年我國甲醇整體進口量為57.3萬噸，較去年上漲10.5%。伊朗是我國甲醇的第一大進口國，其次是中東和南亞地區(qū)。從今年1月份已有的預報來看，進口貨源正轉向阿曼及印度地區(qū)，有8.48萬噸來自印度孟買，12月從阿曼進口增加近5萬噸，遠遠超過歷史水平。

春節(jié)前伊朗甲醇貨源CFR中國成交報價380美元/噸，目前2月初至3月伊朗船貨報盤在395美元/噸附近，價格節(jié)節(jié)高升。12月至2月上旬甲醇整體到港貨源少于前期，預計進口量低位會在1月呈現(xiàn)，華東甲醇庫存持續(xù)下降，華東地區(qū)進口貨源報價395—400美元/噸左右。成本堅挺加上下游消耗尚未暢通，使進口商的銷售市場持續(xù)變窄，利潤壓縮。

春節(jié)運力緊張，主產(chǎn)區(qū)庫存高企

內(nèi)蒙古地區(qū)煤制甲醇主流出廠現(xiàn)匯價為2300元/噸，春節(jié)期間運力緊張，除少數(shù)廠家鐵運發(fā)貨順暢外，汽運裝車較少。多數(shù)廠家以執(zhí)行前期合同為主，新單簽訂較少，廠家?guī)齑孑^節(jié)前有明顯上升，主要大廠庫存在1萬至2.5萬噸之間。近兩日，山東中東部地區(qū)小雪天氣頻繁，支撐了當?shù)貜S商的拉漲心態(tài)。港口浙江地區(qū)大型進口商有意向西北廠家尋求貨源，以降低進口成本風險，但物流成為障礙，內(nèi)蒙到江浙地區(qū)汽運費用為700元/噸左右，而從陜西等地火車運輸費用為400—500元/噸，因此下游地區(qū)和部分貿(mào)易商仍以周邊山東兗礦、新能鳳凰采購為主，少數(shù)從陜西兗礦榆林以及內(nèi)蒙古新奧廠家進貨。

春運將持續(xù)至2月中旬，局部地區(qū)天氣因素將影響甲醇運輸，后市運力的恢復和主產(chǎn)區(qū)高位的庫存消化尚需要一段時日。

生產(chǎn)逐步恢復，下游需求將跟進

2011年國內(nèi)甲醇產(chǎn)能增長高達800萬噸，仍在迅速擴張，預計今年新增產(chǎn)能將在700萬噸左右。煤制烯烴項目的大力推廣將消化甲醇過剩產(chǎn)能，未來五年煤制烯烴計劃新上1500萬噸左右，目前裝置集中在西北地區(qū)。今年浙江地區(qū)兩個180萬噸/年的甲醇制烯烴項目將拉動華東地區(qū)的甲醇消費。

下游方面，目前甲醛廠家多數(shù)處于停車狀態(tài)，下游板材廠等終端尚未正常開工，廠家以消耗前期庫存為主，市場整體流通量不多，部分廠家有延遲重啟的打算，市場氣氛沒有回暖。

甲縮醛行情漲跌互現(xiàn)，山東地區(qū)價格較節(jié)前略有上漲，走貨平穩(wěn)，河南地區(qū)備貨較節(jié)前減少，價格回落至3850元/噸附近。二甲醚節(jié)后短期補貨減少，開工廠家不多，供應量少，廠家?guī)齑鎵毫Σ淮?。?jié)日期間，醋酸各廠庫存均有一定程度的增加，社會庫存水平明顯上升，醋酸與原料甲醇成本形成倒掛，醋酸價格受到支撐。預計在元宵節(jié)后甲醇下游工廠會陸續(xù)開工，需求的逐步恢復對甲醇價格形成支撐。