周三，滬深兩市雙雙高開低走，午后股指加速下行，截至收盤，兩市20余只個股跌停，市場呈現(xiàn)劇烈震蕩格局。而有色金屬漲幅居前，其主要動力來自西部材料等的逆市漲停。

該公司主營業(yè)務(wù)均屬新材料范疇，包括鈦材、鈦鋼復(fù)合板、不銹鋼纖維氈、銀銦鎘控制棒，面向航空、化工、核電、火電領(lǐng)域，滿足核電發(fā)展、節(jié)能減排、除塵脫硫等需求，受到國家政策的支持，未來將以鈦及稀有金屬復(fù)合材料（鈦鋼復(fù)合板）為主導(dǎo)產(chǎn)品，其中鈦材將成為未來的主要收入及利潤來源，目前稀有金屬復(fù)合材料仍是公司最大的利潤來源。2011年上半年由于原材料漲價帶動產(chǎn)品價格上升，西部材料營業(yè)收入同比大增。但由于上年末熱軋生產(chǎn)線投產(chǎn)轉(zhuǎn)固，2011年前三季度公司業(yè)績依舊為虧損，但隨著盈利能力提升和新增產(chǎn)能的逐步釋放，公司全年業(yè)績有望在四季度扭虧為盈。

隨著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和客運(yùn)量的增加，航空業(yè)的景氣度也開始快速回暖。據(jù)波音在2010年11月預(yù)測，未來20年內(nèi)全球?qū)⑿枰?0900架新民用飛機(jī)，4330架新飛機(jī)，而空客也認(rèn)為未來20年內(nèi)全球?qū)⑿枰?1868架新民用飛機(jī)，其中亞太地區(qū)將需要10398架，占全部份額的32.6%。未來全球航需求的快速增長將極大的拉動對鈦材的需求。因此，鈦具備比其它金屬更大的上漲空間。

從基本面分析，西部材料公司大股東西北有色金屬研究院在國內(nèi)稀有金屬研究領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，擁有46年的行業(yè)經(jīng)驗和大量專利，西部材料是其旗下唯一的上市公司，二股東西安航空工業(yè)公司通過定向增發(fā)引進(jìn)，具有航天、軍工的行業(yè)背景。

而從技術(shù)上分析，該股前期調(diào)整充分。從2011年11月7日最高價20.50元一路下跌至2012年12月6日最低價9.93元，跌幅達(dá)50%以上。

該公司的亮點表現(xiàn)在：大股東及自身形成的技術(shù)優(yōu)勢，二股東帶來的市場進(jìn)入機(jī)會，高端鈦材的發(fā)展?jié)摿?，火電煙氣脫硫的國家?qiáng)制環(huán)保要求，汽車尾氣過濾，高爐煙氣除塵等環(huán)保機(jī)遇以及國內(nèi)首創(chuàng)的核電發(fā)展所需部件?？傮w上，西部材料面對的市場均有很大發(fā)展?jié)摿Γ蠂抑С止膭罘较?，目前處于拓產(chǎn)能階段。但航鈦、軍工鈦材等高端市場目前尚未出現(xiàn)明顯回暖跡象，日本核泄漏事故對國內(nèi)核電發(fā)展產(chǎn)生一定影響，下游市場景氣程度的大幅提升還有待時日。