下游需求增速放緩，且春節(jié)臨近，市場采購意愿不足，短線反彈結(jié)束，未來期價(jià)再次下行的概率較大。

橡膠現(xiàn)貨:因泰國政府?dāng)M至多采購20萬噸橡膠以提振價(jià)格，市場預(yù)期轉(zhuǎn)向樂觀。國內(nèi)丁苯膠市場氣氛活躍，貿(mào)易商報(bào)盤逐漸向上調(diào)整，其中松香1502高端報(bào)價(jià)在21000元/噸左右，充油1712膠價(jià)漲至17200元/噸。受丁苯膠良好漲勢影響，順丁膠市場詢盤氣氛轉(zhuǎn)好，報(bào)盤價(jià)格調(diào)整至24000元/噸以上，成交價(jià)格商談而定。

上游市場:受歐盟對伊 朗石油禁運(yùn)可能推遲6個(gè)月消息影響，國際油價(jià)跌破100美元。地緣政治風(fēng)險(xiǎn)支撐缺失，油價(jià)或?qū)⑦M(jìn)一步回落，關(guān)注60日均線支撐。受美國市場需求上揚(yáng)支撐，亞洲丁二烯價(jià)格上漲150美元/噸，至3000美元/噸CFR中國。國內(nèi)丁二烯市場振蕩整理，出廠供價(jià)仍在21000—21500元/噸，臨近年底，市場心態(tài)謹(jǐn)慎，下游詢盤清淡，多繼續(xù)觀望后市，補(bǔ)倉意向尚不強(qiáng)烈。

下游市場:中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2011年中國汽車市場的產(chǎn)銷分別為1841.89萬輛和1850.51萬輛，均超過上年。而從增長率來看，同比僅增長0.84%和2.45%，增速為十三年以來最低。其中，乘用車產(chǎn)銷略好于汽車行業(yè)整體水平。

倉單庫存:上周上期所橡膠周度庫存小計(jì)增加395噸，至34269噸。因需求遲滯，近期青島保稅區(qū)庫存整體有增無減，仍維持在25萬噸高位。截至2011年12月31日，日本天然橡膠庫存為13439噸，較12月20日的12298噸增加9.3%。

主力持倉:上周RU1205合約持倉量減少19336手，至257282手，前20名主力凈空持倉20485手，多空比值從前周的0.899減少至0.725，上周五RU1205日換手率為3.52?？傮w來看，在期價(jià)反彈過程中，多頭獲利出場，對后市信心不足，而主力空頭在60日均線處增倉明顯。

操作建議:上周末，標(biāo)普宣布調(diào)低歐元區(qū)9國的主權(quán)信用評級，使得本周的市場布滿了陰云，歐債危機(jī)已經(jīng)蔓延到核心國家，歐洲銀行存在巨大的潛在風(fēng)險(xiǎn)。美聯(lián)儲公布的經(jīng)濟(jì)景氣狀況褐皮書稱，在強(qiáng)勁的假日經(jīng)濟(jì)提振下，2011年最后6周全美大多數(shù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)增速均有提高。但報(bào)告同時(shí)指出，整體復(fù)蘇依然溫和，房地產(chǎn)市場疲軟限制了經(jīng)濟(jì)增長力度，但通脹壓力有限，出臺更多刺激政策的大門依然敞開。技術(shù)面上，RU1205合約向上挑戰(zhàn)60日均線未果，承壓回調(diào)，短線反彈結(jié)束，未來期價(jià)再次下行的概率較大?；久嫔?，2011年汽車產(chǎn)銷增速創(chuàng)下近13年以來新低，下游需求增速放緩，且春節(jié)臨近，市場采購意愿不足。操作上，在60日均線處以逢高拋空為主，假期臨近，注意風(fēng)險(xiǎn)控制。