10月27日結束的歐盟峰會就歐債危機的解決達成三大協(xié)議，當天的全球金融市場全線反彈，歐債危機帶來的負面影響近期告一段落。在此環(huán)境下，大豆價格有望一掃陰霾，重新回歸上漲周期。
　　
　　美豆現(xiàn)貨市場惜售心態(tài)濃厚
　　
　　國際市場大豆價格大幅回落，10月初美盤大豆價格遠低于4—5月大豆種植期的最低價格。在1200美分/蒲式耳下方，農戶收益受到極大重創(chuàng)，現(xiàn)貨市場惜售之風四起，即使國際買家有采購意愿，美豆出口量也有一定程度萎縮。現(xiàn)貨市場供應偏緊，使得美豆基差在10月中下旬走強，而基差走強已經成為現(xiàn)貨市場提振后市的一個重要因素。
　　
　　國內供減需增
　　
　　國內大豆同樣遭遇嚴重減產，預計今年產量不足1400萬噸，較去年產量下降一成左右。黑龍江商品大豆對外上車價基本上在4400元/噸，農戶挺價惜售心理較為強烈。畢竟在玉米價格連年上漲的情況下，如果大豆產量減少而價格卻出現(xiàn)下滑，或者漲幅偏低，將會打擊農民的種植積極性。

今年國產大豆將出現(xiàn)大的供應缺口。之前國家為了穩(wěn)定食用油價格，將臨儲400萬噸大豆給大型油脂企業(yè)進行代加工，當前大豆臨儲量預計在140萬噸左右，維持極低水準，因此臨儲有望重新進入市場收購新作大豆。但是，在國內大豆減產的情況下，臨儲大豆收購的難度將會加大，在某種程度上將改變市場的供應結構，未來國產大豆的需求量會有明顯放大。
　　
　　大豆壓榨利潤大幅上漲
　　
　　10月底市場出現(xiàn)了一個積極信號，現(xiàn)貨市場大豆壓榨利潤大幅上漲，尤其是進口大豆，截至10月28日，進口大豆平均壓榨利潤達到46.93元/噸，這是自8月4日以來國內油廠壓榨利潤首次為正。這主要得益于油脂的元旦春節(jié)消費周期已經啟動，豆油價格開始走強，油廠大量采購大豆進行壓榨。隨著油廠進入挺油期，未來開工率有望進一步增加，大豆需求量將會復蘇，并對價格形成支撐。

總的來說，現(xiàn)貨市場供應偏緊以及下游產品消費旺季會對期價形成支撐，市場有望對前期的大幅下跌進行修正，11月有望觸及4620元/噸一線。