日前，有券商人士向記者透露，海通證券本月將重啟赴港上市。而目前，除了中信證券月初在港交所成功掛牌后，此前宣布發(fā)行H股的三一重工、徐工機(jī)械等均擱淺了上市計(jì)劃。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，海通證券此次“赴港”，應(yīng)該是在中信證券“硬包銷”的先例之下，增加了信心。

該消息人士稱，早前擱置赴港上市的海通證券近日已獲得證監(jiān)會的批準(zhǔn)發(fā)行H股，并向港交所提交了上市申請，募資金額由原來的10億-15億美元，增加至最多20億美元。雖然該消息尚未得到海通證券方面的正面回應(yīng)和證實(shí)，但今年年中，海通證券曾公告表示，其計(jì)劃發(fā)行最多14.1億股H股，相當(dāng)于擴(kuò)大后總股本的13%。

今年三季度以來，港股市場狂瀉近千點(diǎn)，新股發(fā)行幾近陷入癱瘓。上半年，多家金融、機(jī)械類上市公司曾掀起了一股赴港上市熱潮，如光大銀行、三一重工、徐工機(jī)械等均提出了赴港上市的申請，但最終都因市況不佳而被迫擱淺。

惟一成功掛牌的當(dāng)屬中信證券，原因無他，因?yàn)樗谏鲜兄埃f服了投行同意對其IPO實(shí)行“硬包銷”，即如果中信證券的股票無法以IPO價(jià)格賣出，那么投行就要把這些股票買下來。事實(shí)上，三一重工、徐工機(jī)械等此前也曾對承銷商提出了類似的要求，但并未成功?！安恢浪赜小N王’之稱的海通證券是否有人愿意為它包銷？”有市場人士對此提出了這樣的疑問。他們多認(rèn)為，海通證券正在尋找基礎(chǔ)投資者，很可能效仿“硬包銷”模式。

不過，中信建投證券投行部的廖經(jīng)理認(rèn)為，海通證券“硬包銷”不一定成功。據(jù)了解，其本次赴港上市的承銷團(tuán)為摩根大通、德銀、瑞信、花旗、匯豐、渣打及海通國際等，多為外資投行，它們在承銷中資企業(yè)上市中已經(jīng)賺得盆滿缽滿，一般不愿意承擔(dān)這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。還有投行人士認(rèn)為，中資投行“硬包銷”中信證券，一方面是對其看好，還有出于相互支持發(fā)展的需要，更反映了它們大舉進(jìn)入香港IPO市場的努力，力爭在與外資投行的競爭中占據(jù)主動。

目前股市走弱，市場對新股的選擇很挑剔，而且近期投資者打新熱情不高，就算有承銷商護(hù)盤，上市后得不到投資者認(rèn)可也一樣可能破發(fā)。招商證券研究員劉榮認(rèn)為，現(xiàn)在并不是H股上市的最佳時(shí)機(jī)。