面對持續(xù)疲軟的成品油市場，中石油、中石化兩大巨頭似乎最終選擇了結成聯盟來“托市推價”。

　　從昨天中午12點起，中石油、中石化在全國大范圍內同時上調了柴油批發(fā)價格，目前多個省市0號柴油價格都鎖定在4300元/噸左右，上調幅度在每噸200至400元不等。

　　“今年以來成品油銷售幾乎是全行業(yè)虧損，期望能借聯合推價來刺激銷售?！币晃恢惺蛢炔咳耸扛嬖V記者。作為連鎖反應，地方煉廠也在積極跟進，全國柴油價格出現了上揚。

　　記者了解到，從昨天中午12點起，兩大公司在全國多個省市同時上調了柴油批發(fā)價格，在山東、江蘇、湖北、安徽，中石油的0號柴油都鎖定在4300元/噸，中石化在山西、河南也對柴油價格作了相應調整。

　　“兩大公司高層應該是達成了共識，不然不會出現這么大范圍的同時調價?！蹦硺I(yè)內知情人士表示，昨天上午兩大公司各省的銷售公司都接到了上級的電話通知，要求在12點后銷售價格必須調整到位。

　　據了解，本次0號柴油的上調幅度大致在200至400元/噸不等，這些已經調價的省份之前0號柴油的價格維持在3900至4100元/噸的區(qū)間內。

　　“這也是無奈之舉啊，成品油銷售企業(yè)虧損太嚴重了，幾乎是全行業(yè)虧損?！鼻笆鲋惺湍硟炔咳耸勘硎荆袌銎毡榇嬖谥I漲不買跌的心理，公司方面正是希望能借推價來刺激銷售。

　　在兩大公司的帶動下，山東等地的民營煉廠昨天下午也加入了推價行列。據卓創(chuàng)資訊提供的監(jiān)測數據，山東利津石化、陜西延安煉廠、山東墾利石化汽柴油出廠價格都出現了每噸200元之內的上調。

　　實際上，煉油銷售企業(yè)之間的價格戰(zhàn)已使國內成品油價呈超跌狀態(tài)。據易貿資訊統計，截至3月10日，全國93號汽油和0號柴油批發(fā)均價為每噸5471元和4093元，相比1月15日調價時的全國均價分別下滑了2.5%和15%。

　　但是，低價并沒有扭轉市場的頹勢。最新公開資料顯示，中石油2月份成品油零售343萬噸，比原定計劃少了30萬噸，比1月份還減少了14萬噸。其中柴油滯銷尤其嚴重，少于計劃量42萬噸。

　　面對兩大公司的這次推價，卓創(chuàng)資訊分析師劉峰在接受《第一財經日報》采訪時表示，并不看好其行為?！澳壳罢麄€市場大環(huán)境并不好，市場需求沒有根本回暖，單純的人為抬價市場不會走太遠。漲價不會增加終端市場需求，只是促使部分中間商和終端客戶進貨，如果下游客戶購貨意愿減弱，那樣市場難免再次步入前期下行通道?！?/p>

　　但不可否認的是，兩大公司的推價確實能起到提振市場的作用。據卓創(chuàng)資訊提供的監(jiān)測結果，從昨天下午起，華北地區(qū)柴油市場銷售情況較之前的低迷狀況有所改善，中間商和終端客戶的補庫意愿增加，“買漲”心理刺激下，囤貨者在增加。

　　“4300元/噸的價格推得也不是很高，是個大家還能接受的價位?！眲⒎灞硎?，預計到下周，受推價影響，全國成品油市場會出現一波小的上漲行情，部分地區(qū)價格未漲的可能會追漲。