◆現(xiàn)貨市場◆

1.國際燃料油價格

受金融市場風(fēng)險事件影響，國際油價在本周一度重新觸及100美元/桶的位置，市場價格波動劇烈。下游燃料油價格則出現(xiàn)小幅度上揚。截至7月27日，新加坡市場上180CST燃料油報價在686.8美元/噸，較上周上漲約7美元，380CST燃料油報價在677.8美元/噸。黃埔市場上，7月28日進口180CST到岸價為701.86美元/噸，，到岸貼水14—15美元；高硫380CST報692.93美元/噸。

2.國內(nèi)現(xiàn)貨市場報價

7月28日，華南市場國產(chǎn)180CST混調(diào)燃料油報價區(qū)間在4650-4700元/噸，船用混調(diào)180 CST交易過駁價至4930-4940 元/噸；從市場報價情況來看，本周國產(chǎn)燃料油漲幅并不明顯。

◆上游市場◆

1.美元指數(shù)與原油價格

在澳洲公布CPI漲幅超預(yù)期后，市場押注澳元和美元之間利差走闊刺激美元賣盤增多，并提振澳元兌美元升至29年高位。然而就在美元遭到唾棄之時，標(biāo)準(zhǔn)普爾卻再度對歐元發(fā)難，將希臘長期主權(quán)信貸評級由之前的“CCC”進一步下調(diào)至“CC”，評級展望為負(fù)面，直接促成美元兌歐元在周中收復(fù)失地。

而從油價近期的表現(xiàn)來看，匯率市場的劇烈波動雖然沒有引發(fā)原油價格的迅速跟風(fēng)，但疲軟的美元在很大程度上已經(jīng)限制了原油價格的下跌力度。油價的堅挺一直持續(xù)到EIA公布的庫存數(shù)據(jù)意外上升之后，目前，NYMEX9月交貨的美輕質(zhì)原油價格報在97美元/桶一線，下方僅有長期均線支撐。

2.CFTC持倉變化

從本周初公布的CFTC持倉數(shù)據(jù)來看，截至7月19日的投機資金持倉變化不明顯，NYMEX原油總持倉減少至1，493，882手。

3.商業(yè)原油庫存變化

美國能源資料協(xié)會（EIA）周三公布的數(shù)據(jù)顯示，截至7月22日當(dāng)周，美國原油庫存增加230萬桶至3.5403億桶，之前市場預(yù)估為減少170萬桶。煉廠產(chǎn)能利用率下降2個百分點至88.3%。汽油庫存增加102萬桶至2.1348億桶，分析師預(yù)計為增加40萬桶。包括取暖油及柴油在內(nèi)的餾分油庫存增加339萬桶，至1.5185億桶，預(yù)估為增加190萬桶。原油日均進口量增加49.7萬桶至981萬桶。

◆交易所庫存◆

上海期貨交易所周度庫存報告顯示，截至7月22日，交易所燃料油庫存量為346994噸，較上周小幅減少1000噸。

在俄克拉荷馬州庫欣的NYMEX原油交割倉庫，原油庫存增加43萬桶至3710萬桶。

◆后市研判◆

由于油價在近期的振蕩幅度相對較小，外圍市場的因素往往能夠主導(dǎo)其短線的波動方向。對于市場普遍關(guān)注的美國政府債務(wù)上限談判，筆者還是認(rèn)為，在一場政治秀之后雙方達到協(xié)議應(yīng)該是預(yù)期之中，但隨著期限日臨近，其風(fēng)險度直線上升，一旦政府違約對整個市場的利空沖擊將會是明顯的。在接下來的時間里，筆者認(rèn)為會有更多的資金選擇暫時放棄風(fēng)險資產(chǎn)。而對于歐洲市場來說，歐盟通過對希臘的援助方案并不意味著債務(wù)危機的順利解決，此番標(biāo)普再度調(diào)整降希臘評級正說明市場對該方案的長遠作用并無太多信心。因此，盡管現(xiàn)在市場眼光都被吸引到美國的政府債務(wù)之上，但隨后投資者會重新關(guān)注風(fēng)雨飄搖的歐洲市場。

燃料油方面，現(xiàn)貨報價本周依然十分平穩(wěn)，特別是國產(chǎn)油的市場價格幾乎不對外盤及上游原油價格做出反應(yīng)。最新公布的燃料油進出口數(shù)據(jù)顯示，6月份全國燃料油出口量為80.43萬噸，環(huán)比大跌29%，進口燃料油總量222萬噸，環(huán)比及同比分別下跌6%及3%。據(jù)各方對地?zé)挼恼{(diào)查顯示，山東地區(qū)的常減壓裝置整體開工率在45%的水平，與上周持平。筆者認(rèn)為，隨著外貿(mào)船運市場旺季的來臨，保稅船供油或?qū)⒂瓉硪徊ㄐ碌脑鲩L，除非原油向下破位，燃料油在近期出現(xiàn)大幅度下跌的可能性不大。操作上建議，低位多單繼續(xù)持有，依托中期均線止損。