隧道股份今日公告了關(guān)于公司投資南京至高淳城際軌道機(jī)場線ＢＴ項目的議案。根據(jù)公告，南京至高淳城際軌道機(jī)場線ＢＴ項目總投資約為90億元，工程范圍包括施工前期準(zhǔn)備工作、詳勘和施工圖設(shè)計、土建工程、軌道工程、裝飾工程及設(shè)備安裝工程、設(shè)備系統(tǒng)等，建設(shè)期為2011年6月至2013年12月，共計31個月。

隧道股份表示，公司的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略是形成以市政隧道工程施工為核心業(yè)務(wù)、以投資和縱向一體化產(chǎn)品制造為戰(zhàn)略業(yè)務(wù)、以工程咨詢和市政工程養(yǎng)護(hù)為新興業(yè)務(wù)的發(fā)展格局，全面提升市政基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域投資、建設(shè)、運(yùn)營、管理全過程的綜合競爭力，確立市政隧道工程領(lǐng)域的優(yōu)勢地位。而自2010年上海世博會之后，隧道股份的市場經(jīng)營份額已經(jīng)逐漸開始由上海市內(nèi)轉(zhuǎn)向市外，公司也從制度建設(shè)、組織管理上加強(qiáng)外地市場的開拓，以保證公司區(qū)域多元化、屬地化的目標(biāo)得到有效實施。本次投資項目既符合公司戰(zhàn)略發(fā)展要求，也為公司外地化轉(zhuǎn)型提供有力支持。

該項目是隧道股份近年來最大金額投資項目，也是公司第一次在軌道交通嘗試ＢＴ項目。據(jù)介紹，南京至高淳城際軌道機(jī)場線北起南京南站，南至祿口機(jī)場，全長約34．9公里。全線共設(shè)置8座車站。根據(jù)招標(biāo)文件的要求和對ＢＴ項目的經(jīng)濟(jì)分析，隧道股份擬設(shè)立項目公司投資運(yùn)作該ＢＴ項目。項目公司注冊資金為ＢＴ項目投資總額的30%左右，約為人民幣27億至30億元，由隧道股份及公司全資子公司上海建元投資有限公司共同出資設(shè)立；其中，公司出資比例為95%，建元投資出資比例為5%，出資方式為現(xiàn)金出資，所需剩余資金由項目公司向銀行貸款，總額約為項目總投資額的70%。該ＢＴ項目回購方式為股權(quán)回購，回購期限為4年零1個月，項目試運(yùn)營開通一個月后開始進(jìn)行第一次股權(quán)回購，以后每隔一年回購一次，共分五次回購，回購比例分別為40%、20%、20%、10%、10%。經(jīng)初步測算，該項目的股東內(nèi)部收益率不低于7．8%。