3月30日，中國(guó)南車發(fā)布年報(bào)，公司2010年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入649.09億元，同比增長(zhǎng)39.91%；歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)為25.31億元，同比增長(zhǎng)50.85%；基本每股收益為0.21元，同比增長(zhǎng)50.00%。其中，中國(guó)南車控股50%的合營(yíng)企業(yè)BST公司2010年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入55.98億元，凈利潤(rùn)10.45億元。

中國(guó)南車稱，2011年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)幅度將超過20%。同時(shí)，公司擬每10股派發(fā)0. 40元（含稅）。

動(dòng)車組收入領(lǐng)跑

年報(bào)顯示，在各項(xiàng)業(yè)務(wù)中，動(dòng)車組收入最“給力”。中國(guó)南車動(dòng)車組板塊實(shí)現(xiàn)銷售收入（不含BST）146.84億元，較2009年增長(zhǎng)84%。截至去年年底，中國(guó)南車共交付高速動(dòng)車組295列（360標(biāo)準(zhǔn)列），占中國(guó)在線運(yùn)營(yíng)高速動(dòng)車組總量的65%，累計(jì)已簽訂單在中國(guó)市場(chǎng)的占有率超過60%。

除已交付的部分，中國(guó)南車去年新簽訂單約900億元，截至2010年12月31日，公司未完工訂單超過1，000億元，其中動(dòng)車組訂單約700億元（含BST公司約130億元），海外訂單約130億元。

根據(jù)年報(bào)，中國(guó)南車自主研制的CRH380A新一代高速動(dòng)車組，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速380公里，創(chuàng)造486.1km/h的世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)最高速。目前，標(biāo)準(zhǔn)編組CRH380A高速動(dòng)車組已在滬杭、武廣高鐵投入運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)大編組CRH380A高速動(dòng)車組將配備于京滬高鐵。

隨著中國(guó)高速、重載鐵路的發(fā)展，市場(chǎng)需求持續(xù)大幅上升，機(jī)車收入顯著增長(zhǎng)，中國(guó)南車機(jī)車板塊去年實(shí)現(xiàn)銷售收入180.86億元，較上年增長(zhǎng)27.89%；但市場(chǎng)對(duì)動(dòng)車組的需求上升，壓縮了對(duì)普通客車的采購(gòu)量，公司客車業(yè)務(wù)收入同比下降6.58%。由于公司的大力支持，風(fēng)電設(shè)備等新產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)74.25%。

城軌版塊超預(yù)期

城軌版塊的表現(xiàn)令公司大為驚喜，年報(bào)中評(píng)價(jià)為“超預(yù)期”。受益于我國(guó)城市軌道交通的迅猛發(fā)展，2010年中國(guó)南車城軌板塊實(shí)現(xiàn)銷售收入71.91億元，同比大幅增長(zhǎng)63.39%。并且，2010年國(guó)內(nèi)12個(gè)城市18個(gè)城軌整車招（議）標(biāo)項(xiàng)目，中國(guó)南車獲得8個(gè)城市、11個(gè)整車招（議）標(biāo)項(xiàng)目，并進(jìn)入首次開展城軌整車招標(biāo)的寧波、鄭州、昆明、長(zhǎng)沙四個(gè)城市，攬得六成以上訂單。

中國(guó)南車根據(jù)相關(guān)政策預(yù)計(jì)，鐵路行業(yè)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)：2012年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到11萬公里，復(fù)線和電氣化率分別達(dá)到50%以上；到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12萬公里以上，其中客運(yùn)專線1.6萬公里以上，復(fù)線率和電氣化率分別達(dá)到50%和60%以上。

城市軌道交通行業(yè)也面臨良好的發(fā)展機(jī)遇，截至2010年，我國(guó)40余城市在建或籌建地鐵和輕軌等城市軌道交通設(shè)施，預(yù)計(jì)2015年建成總里程將達(dá)2700公里，投資總規(guī)模超過1萬億元。中國(guó)已成為世界最大的城市軌道交通建設(shè)市場(chǎng)。