中國鋼企在鐵礦石上遭遇的噩夢，很可能在焦煤上再度上演。

國內(nèi)鋼鐵巨頭寶鋼日前發(fā)布消息稱，寶鋼已與力拓在2月24日簽署一份為期3年的煤炭合作協(xié)議，力拓將從今年開始向?qū)氫摲€(wěn)定供應(yīng)優(yōu)質(zhì)焦煤。這是力拓在中國簽訂的首個焦煤長協(xié)客戶。

作為行業(yè)風向標，寶鋼此舉，意味著中國鋼鐵行業(yè)對海外焦煤的需求已經(jīng)展露無遺。業(yè)內(nèi)人士指出，中國鋼企對海外焦煤(特別是澳大利亞)的依賴度將越來越高，中國因素或推動焦煤價格長期上漲，中國企業(yè)需及早布局，謹防焦煤成為鐵礦石第二。

中國需求或成焦煤價格推手

去年底，澳大利亞的洪水使得其主要產(chǎn)煤區(qū)昆士蘭州幾乎所有的煤礦都關(guān)閉。由于澳大利亞的焦煤出口量占據(jù)全球市場超過60%的份額，因此，這次洪水帶動全球焦煤價格今年以來出現(xiàn)持續(xù)上漲，國內(nèi)多家焦煤企業(yè)也紛紛上調(diào)焦煤價格。

然而，相對于洪水這種突發(fā)因素，中國市場的需求，更是成為推動焦煤價格上漲的持久動力。

我國是全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國，2010年中國生產(chǎn)粗鋼突破6億噸達到62665.4萬噸。由于煉一噸鐵，需要2噸左右的鐵礦和1.4噸左右的焦炭，而一噸焦炭需要1.4—1.6噸的焦煤，這也意味著去年中國消耗的焦煤量超過10億噸，與消耗的鐵礦石量相近。

盡管我國是煤炭生產(chǎn)大國，但是，在優(yōu)質(zhì)焦煤方面，我國資源還是比較欠缺。而國內(nèi)鋼企在節(jié)能減排壓力下紛紛上馬大型化、現(xiàn)代化高爐，對優(yōu)質(zhì)焦煤的需求激增。鞍鋼經(jīng)濟管理研究院院長竇力威表示，高爐大型化是節(jié)能減排的首選和必選，優(yōu)質(zhì)焦煤可能成為繼鐵礦石后下一個限制中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展的資源瓶頸。

“2009年我國焦煤進口量是3000多萬噸，2010年已經(jīng)達到了4727萬噸?！蔽业匿撹F網(wǎng)資訊總監(jiān)徐向春表示，在中國進口焦煤來源中，澳大利亞是最主要的供應(yīng)國。2010年中國從澳大利亞進口焦煤量達到1739萬噸，位居第一。

有預(yù)計稱，隨著印度鋼鐵業(yè)的快速發(fā)展，2011年印度焦煤進口量預(yù)計將達到4000萬噸。在中國和印度等國強勁需求的支撐下，國際焦煤價格或?qū)⑸蠞q20%。

2009年后焦煤進口量激增

一方面，海外焦煤的質(zhì)量較好，符合大型化、現(xiàn)代化高爐的需要；另一方面，金融危機后海外焦煤相對低廉的價格，也成為吸引國內(nèi)鋼企用戶選擇海外優(yōu)質(zhì)焦煤的原因之一。這就是為什么2009年后我國焦煤進口量激增的主要原因。

對于那些距離焦煤資源較遠的鋼廠來說，通過海運從澳大利亞進口焦煤，遠比從山西、內(nèi)蒙、新疆運輸方便得多，運費甚至也便宜不少。且2008年以來，國際國內(nèi)市場煤炭價格倒掛現(xiàn)象長期存在，進一步推動了鋼企從海外買焦煤的積極性。

據(jù)悉，目前從澳大利亞通過船運運輸焦煤到上海一般在20美元/噸左右，而如果要從山西運煤到上海，運費要200多元/噸，還要先通過鐵路運到秦皇島等港口，再通過水運運輸，且運力還得不到保證。

“我的鋼鐵”分析師劉葆指出，盡管受去年底澳大利亞洪水影響，國際市場上的焦煤價格已經(jīng)高出國內(nèi)市場200多元/噸，但由于國內(nèi)我國優(yōu)質(zhì)焦煤數(shù)量有限，且鋼廠需要不同品種的焦煤進行配比，因此隨著鋼產(chǎn)量的不斷增加，依然有進口需求。

五大焦煤供貨商加緊壟斷

值得國內(nèi)鋼企高度關(guān)注的是，就像三大巨頭壟斷了鐵礦石供應(yīng)一樣，目前全球焦煤市場的壟斷趨勢已經(jīng)非常明顯。全球五大煉焦煤供貨商必和必拓、力拓、斯特拉塔礦業(yè)、英美資源和特克資源公司已經(jīng)占據(jù)了國際焦煤市場份額的55%。而且，這些國際巨頭還在全球范圍內(nèi)進一步加大對資源的掌控力度。

去年6月，武鋼與澳大利亞焦煤礦產(chǎn)商RML簽署了一份非約束性的諒解備忘錄，武鋼將以每股10澳元的價格獲得RML8%的股份(RML在非洲莫桑比克擁有豐富的焦煤資源)，同時武鋼還將擁有RML在贊比西煤礦40%的股權(quán)，并且有權(quán)買入RML擁有的本嘎煤礦至少10%的焦煤儲量，總出資額8億美元。然而，這一入股方案受到了力拓的全面反擊。去年12月份，力拓宣布擬以每股16澳元的價格，斥資39億澳元(合人民幣257億元)全面收購RML。力拓的半路殺出，使得武鋼入股RML的希望成為泡影。

在鐵礦石市場上，力拓、必和必拓、淡水河谷三大巨頭憑借自己的壟斷地位，去年賺了個盆滿缽滿。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年我國77家大中型鋼企利潤總額為897億元，不及力拓一家(該集團2010年凈利潤創(chuàng)紀錄達到143億美元)。國內(nèi)鋼鐵業(yè)人士普遍擔憂，力拓等跨國公司在中國焦煤進口量快速增長的背景下展開煤企收購戰(zhàn)，將加劇國際焦煤市場的壟斷趨勢。焦煤將成為繼鐵礦石之后制約中國鋼鐵業(yè)發(fā)展的又一個瓶頸。

■出路

國內(nèi)企業(yè)需兩條腿走路

面對焦煤有成為鐵礦石第二的不利趨勢，業(yè)內(nèi)人士指出，中國應(yīng)該及早應(yīng)對，以防陷入被動境地。

徐向春認為，為保障中國鋼鐵企業(yè)的焦煤供應(yīng)，中國一方面應(yīng)當加快對山西等地優(yōu)質(zhì)焦煤的開發(fā)；同時鋼鐵行業(yè)也要在重組之外，加大煤炭資源上游延伸力度。還有人士呼吁，中國企業(yè)應(yīng)加大海外并購優(yōu)質(zhì)焦煤資源的力度。

據(jù)悉，國內(nèi)焦煤企業(yè)與鋼鐵行業(yè)已經(jīng)開始了資源整合，以應(yīng)對對焦煤需求的強勁增長。如山西焦煤已經(jīng)與太鋼集團聯(lián)合組建了山西煤鋼聯(lián)能源開發(fā)有限公司。此外，中鋁公司與力拓集團12月3日成立了合資勘探公司，雙方將在中國共同開展礦產(chǎn)勘探業(yè)務(wù)，銅和煉焦煤礦業(yè)資源成為首選。

但是，相對于國內(nèi)資源的拓展，在走出去方面，國內(nèi)企業(yè)遭遇了在鐵礦石方面一樣的困境。武鋼折戟RML就充分說明了走出去的難度之大。

徐向春表示，盡管我國焦煤進口增長較快，但我國焦煤進口依存度尚不足10%，和鐵礦石進口依存度70%相比還有很大差距，進口優(yōu)質(zhì)焦煤只是起到補充作用。只要應(yīng)對得當，焦煤就不會成為第二個鐵礦石。