本周國內(nèi)橡膠創(chuàng)下新高，主力合約1105本周三突破前期38920高點，后兩個交易日價格繼續(xù)震蕩上行，截止本周五收盤價為40650元，較上周五收盤價上漲2080點，漲幅5.39%。從趨勢看，國內(nèi)橡膠價格沿5日均線穩(wěn)步上揚，保持多頭格局。

本周東京膠指數(shù)收于477.5日元，較上周五收盤上漲23.7日元，漲幅5.2%。東京膠基準合約6周五收盤477.6日元，較盤中最高點478.4日元略有回落。東京膠價格緊貼5日均線穩(wěn)步上揚，自2011開年以來漲幅已達15.2%。

一周行情分析

外盤膠與滬膠價差逐步得到修復(fù)

滬膠價格本周才突破前期11月份的高點，但外盤東京膠，新加坡美元膠價格連續(xù)創(chuàng)新高，走勢強于滬膠。上周新加坡期貨市場20號標膠美元報價5370美元/噸，復(fù)合進口價格接近42000元/噸，與滬膠當月合約價差擴大接近4000元/噸，這種價差歷史上不多見。然而，本周由于滬膠價格上漲速度與外盤膠相當，截止本周五20號標膠折合復(fù)合進口價格為42512元，與滬膠當月合約兩者之間價差迅速縮小至2500元/噸。東京3號煙片膠主力合約截至本周末報價為477.6日元/公斤，折合美元達5816美元/噸左右，實現(xiàn)完全進口價格為46858元/噸，復(fù)合進口為45186元/噸，與滬膠主力月合約價差為5000元左右。由于外盤美元膠報價一路攀升，目前與滬膠主力合約價差擴大，升水由去年12月份的2200-2600元到上周的3600-4000元左右，本周開始復(fù)合進口的20號標膠與國內(nèi)膠價差有縮小跡象。目前國內(nèi)兩大農(nóng)墾均已停割，外盤膠價與國內(nèi)橡膠價格之間的差異必定會得到修復(fù)。

天膠價格高企，輪胎企業(yè)備受考驗，漲價勢在必行

由于2010年橡膠價格高企，并呈現(xiàn)出易漲難跌的格局，目前天然橡膠的價格仍然處于高位，輪胎企業(yè)的生產(chǎn)成本大增，這使得國內(nèi)部分輪胎企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了虧損。因此，在原材料價格高漲和需求受限的預(yù)期下，預(yù)計2011年輪胎企業(yè)的盈利情況不大樂觀。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2010年1-11月輪胎行業(yè)的利潤同比下降22%，虧損面達26%。

輪胎企業(yè)大范圍出現(xiàn)虧損，因此，1月5日風(fēng)神輪胎股份有限公司、雙錢集團股份有限公司、杭州中策橡膠有限公司、貴州輪胎股份有限公司、三角集團、山東玲瓏輪胎股份有限公司、廣州國際集團、廣州市華南橡膠輪胎有限公司(萬力輪胎)等國內(nèi)主要輪胎生產(chǎn)企業(yè)的負責(zé)人齊聚中原，就目前的輪胎市場和天然橡膠走勢進行了溝通和探討。

目前，包括米其林、普利斯通和固特異等重慶輪胎經(jīng)銷商透露，接到廠家調(diào)價通知后，他們已做好漲價的準備。固特異重慶總代理表示，漲價通知元旦節(jié)后就發(fā)出來了，現(xiàn)在只等廠家的漲幅，輪胎行業(yè)會提前告之經(jīng)銷商要漲價，可以有時間準備貨源，調(diào)整銷售策略。

交易所庫存連續(xù)2周下滑

截至1月21日，上海交易所橡膠庫存為65532噸，連續(xù)第二周下滑。本周交易所橡膠期貨注冊倉單減少785至49110。交易所庫存從去年6月初不到2萬噸的歷史低點升至6萬噸之上的水平，近兩周庫存有下降跡象。與去年同期15萬噸庫存相比目前的庫存水平相對較低。庫存變化確實有季節(jié)性因素，從歷史庫存變化看，庫存基本都在每年10月份以后逐步上揚。國內(nèi)11月中旬后割膠就逐步停下，貿(mào)易商在割膠旺季囤下的貨在快停割的時候逐步顯現(xiàn)出來。目前國內(nèi)地區(qū)橡膠已經(jīng)進入停割期，在國內(nèi)橡膠停割期交易所庫存卻有下降跡象，說明現(xiàn)貨確實偏緊，而國外橡膠價格與國內(nèi)膠的價差使得國內(nèi)膠更具有吸引力。

2010年全球車市復(fù)蘇，中國汽車產(chǎn)銷世界第一

根據(jù)中國汽車協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，12月汽車產(chǎn)銷分別達到186萬輛和167萬輛，雙雙打破歷年12月產(chǎn)銷記錄。2010年全年中國汽車產(chǎn)銷雙雙超過1800萬輛，創(chuàng)新高，穩(wěn)居全球產(chǎn)銷第一。在國際金融危機之后的2009到2010年，中國汽車市場以“政策市”的鮮明特點實現(xiàn)“井噴”式增長，年平均增速高達三成。

2010年全球各國汽車市場的銷量數(shù)據(jù)將被近期陸續(xù)公布，從目前所公布的數(shù)據(jù)來看，全球汽車銷售情況整體呈增長狀態(tài)。其中，美國汽車市場出現(xiàn)了連續(xù)幾年下降后，于2010年止住了下跌勢頭，出現(xiàn)了緩慢復(fù)蘇的跡象。在其它成熟汽車市場中，日本在政府補貼結(jié)束后，2010年末汽車銷量出現(xiàn)大幅度下滑，但全年銷量總體仍增長了10%左右，為7年來該國汽車年銷量首次實現(xiàn)上漲。歐洲各國汽車銷量跌漲不一，整體銷量可能與2009年水平持平。

新興汽車市場仍舊是全球汽車市場增長的主要推動力，中國2010年的汽車銷量將突破1800萬輛，穩(wěn)固世界第一的位置。2010年巴西汽車銷量勢必超越德國，甚至有可能超越日本，成為全球前三大汽車市場之一。巴西汽車經(jīng)銷商協(xié)會1月5日宣布，2010年巴西汽車銷量增長了11%，創(chuàng)下了該國最新的汽車銷量記錄。

中國12月天然橡膠進口為18萬

中國海關(guān)總數(shù)周一公布的初步數(shù)據(jù)顯示，2010年12月天然橡膠進口持平于去年同期，共計為18萬噸。2010年全年中國進口186萬噸天然橡膠，較上年增長8.8%。中國是全球最大的天膠進口國，其供應(yīng)大多來自于泰國、印度尼西亞和馬來西亞這三大全球最大的橡膠供應(yīng)國。另外，中國1-11月份復(fù)合膠進口數(shù)量為89.7噸，累計同比下滑0.04%。中國天膠對外依存度高達70%，下游汽車大幅增長，天膠進口增速相對較弱，這還有下游企業(yè)消化庫存的因素。從交易所庫存看，2010年初天膠庫存量超過15萬噸，而目前庫存水平為7萬噸不到，相對還是處于比較低的水平。

操作建議

本周國內(nèi)橡膠價格創(chuàng)下新高突破4萬關(guān)口，結(jié)束了之前漫長的修整。從技術(shù)面看，目前國內(nèi)橡膠價格整體向上格局未變，投資者可持有前期多頭。

新聞總匯

華南輪胎首建年產(chǎn)20萬條高速輪胎生產(chǎn)線

日前，十一五國家科技支撐計劃項目課題 20萬條/年高速安全子午線輪胎的生產(chǎn)技術(shù)開發(fā)驗收會暨博士后科研工作站揭牌儀式在廣州市華南輪胎。日前，“十一五”國家科技支撐計劃項目課題 “20萬條/年高速安全子午線輪胎的生產(chǎn)技術(shù)開發(fā)”驗收會暨博士后科研工作站揭牌儀式在廣州市華南橡膠輪胎有限公司從化生產(chǎn)基地隆重舉行。據(jù)悉，“20萬條/年高速安全子午線輪胎生產(chǎn)技術(shù)開發(fā)”課題瞄準的是，國際輪胎研發(fā)最前沿領(lǐng)域的“缺氣保用輪胎”，華南輪胎在學(xué)習(xí)研究國際領(lǐng)先技術(shù)的同時，融入了自主創(chuàng)新元素，經(jīng)過三年的攻關(guān)，全面完成了課題計劃任務(wù)，建成了國內(nèi)首條年產(chǎn)20萬條高速安全子午線輪胎生產(chǎn)線。在自體支撐型跑氣保用輪胎的結(jié)構(gòu)設(shè)計、支撐膠配方設(shè)計、專用成型裝備設(shè)計及成品性能評價方法標準等方面取得重大突破和創(chuàng)新，產(chǎn)品達到了國際同類產(chǎn)品的先進水平，填補了國內(nèi)多項空白，項目申請專利4項(其中發(fā)明專利2項)。目前，本課題研發(fā)生產(chǎn)的跑氣保用輪胎已銷往歐洲，主要用于奔馳、寶馬、奧迪、勞斯萊斯等高級轎車，而國內(nèi)部分車廠也對跑氣保用輪胎表現(xiàn)出濃厚的興趣，預(yù)計不久后國內(nèi)高端自主品牌汽車將配送跑氣保用輪胎。

2010年泰國汽車銷量創(chuàng)歷史新高突破80萬輛

受益于經(jīng)濟快速增長，2010年泰國汽車銷量同比猛漲45.8%，至800357輛，創(chuàng)下歷史新高。根據(jù)豐田泰國公司整理的泰國汽車銷量數(shù)據(jù)，此前泰國汽車最高銷量記錄為2005年創(chuàng)造的703432輛。豐田預(yù)計，2011年泰國汽車銷量將同比上漲7.4%，至86萬輛。豐田泰國總裁預(yù)計，經(jīng)濟增長及消費者信心指數(shù)增加將促進今年泰國汽車銷量上漲。泰國政府預(yù)計，2011年泰國GDP增幅將達4%至5%。盡管泰銖利息上漲將對租車市場產(chǎn)生一定影響，但是經(jīng)濟增長因素將抵消這一影響。2010年豐田泰國銷量達32.6萬輛。豐田預(yù)計，2011年其泰國汽車銷量將達36萬輛。2010年泰國汽車銷量第二車企五十鈴的銷量為152787輛。

馬牌輪胎提價5%

近日，為應(yīng)對輪胎主要原材料的大幅攀升，德國大陸集團決定提高2011年中國替換市場的商用車胎價格—平均上調(diào)5%，漲價幅度針對不同輪胎產(chǎn)品和輪胎規(guī)格有所不同。據(jù)馬牌輪胎(上海)有限公司總經(jīng)理齊方默表示：“為了緩解當前全球部分市場正遭受天然橡膠價格大幅上漲導(dǎo)致的成本壓力，漲價是必要的?！?據(jù)悉，大陸馬牌在全球范圍內(nèi)宣布漲價，以應(yīng)對原材料漲價造成的成本壓力。目前，天然橡膠價格超過4美元/公斤，創(chuàng)歷史新高。天然橡膠在輪胎生產(chǎn)成本中所占比例超過40%。

藤倉橡膠在湖州新建生產(chǎn)基地

日本藤倉橡膠制品公司近日宣稱，將投資8.50億日元在浙江省湖州市安吉縣新建一家名為安吉藤倉橡膠的子公司，生產(chǎn)和銷售汽車用橡膠配件。藤倉橡膠制品公司曾于1996年3月在杭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)投資9.8億日元興建了杭州子公司，主要生產(chǎn)汽車、家用電器和工程機械用橡膠膜片、密封制品及其他橡膠工業(yè)制品等。隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，特別是汽車工業(yè)的增長，杭州生產(chǎn)基地已無法滿足市場需求，該公司決定在安吉再建一家新企業(yè)。