華能國際今日發(fā)布公告稱，公司已收到國家發(fā)改委核準(zhǔn)蘇州港太倉港區(qū)華能煤炭碼頭工程項(xiàng)目的批復(fù)文件。

據(jù)介紹，蘇州港太倉港區(qū)華能煤炭碼頭工程項(xiàng)目擬建設(shè)1個(gè)10萬噸級(jí)和1個(gè)5萬噸級(jí)煤炭接卸泊位，4個(gè)5千噸級(jí)煤炭裝船泊位和6個(gè)1千噸級(jí)煤炭裝船泊位，以及相應(yīng)配套措施，設(shè)計(jì)年通過能力2700萬噸，其中接卸能力1300萬噸，裝船能力1400萬噸。該項(xiàng)目由華能國際（占股66%）和南京港務(wù)管理局（占股34%）共同建設(shè)管理。

該項(xiàng)目是華能國際華東沿海煤炭儲(chǔ)運(yùn)基地的核心工程，對(duì)華能國際在長三角地區(qū)的業(yè)務(wù)影響深遠(yuǎn)。隨著該項(xiàng)目的建設(shè)，華能國際在長三角地區(qū)借助本煤炭集散基地，可以靈活主動(dòng)地采購各類煤炭，尤其是北方下水煤炭、長江上游煤炭、澳大利亞和印尼等進(jìn)口煤；可以采用大型船舶集中運(yùn)輸，降低運(yùn)輸成本；華能國際各電廠通過配煤可以節(jié)約能源，降低發(fā)電燃料成本；可以利用煤炭市場周期性變化，低價(jià)時(shí)購進(jìn)煤炭儲(chǔ)存，或預(yù)測煤炭市場緊張前提前儲(chǔ)存煤炭，降低斷煤停機(jī)風(fēng)險(xiǎn)和運(yùn)行成本。

近年來，華能國際積極進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)布局，穩(wěn)步向產(chǎn)業(yè)鏈上游延伸，不斷加強(qiáng)煤炭倉儲(chǔ)運(yùn)輸能力，為公司長期盈利奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2009年，通過收購山東魯能資產(chǎn)，華能國際獲得港口2個(gè)，碼頭10座，其中已運(yùn)營碼頭6座，年吞吐能力合計(jì)669萬噸，在建碼頭3座，年設(shè)計(jì)吞吐能力合計(jì)1295萬噸，前期碼頭1座；以及2萬噸級(jí)運(yùn)能的船舶5艘。2010年入股時(shí)代航運(yùn)，華能國際獲得各型船舶28艘及約150萬載重噸運(yùn)力，進(jìn)一步提高了沿海沿江電廠的電煤運(yùn)輸保障能力，增強(qiáng)公司長期盈利能力。

除了向產(chǎn)業(yè)鏈上游延伸以外，華能國際還積極采取多種方式降低燃料成本，包括向華能集團(tuán)采購合同煤，增加進(jìn)口煤量，有選擇性地收購電廠附近的煤礦，以及通過技術(shù)改造提高機(jī)組發(fā)電效率等，2009年在國內(nèi)上市發(fā)電公司中單位煤耗最低。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，未來，隨著電煤供需逐漸達(dá)到平衡，華能國際的產(chǎn)業(yè)鏈布局和成本控制策略的優(yōu)勢將日益凸顯，從根本上提高盈利能力，真正實(shí)現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展。