俗話說:出門七件事——柴、米、油、鹽、醬、醋、茶。雖然我國人民的生活水平逐年提高,但一說到過日子老百姓總是精打細算的,奢侈品可以少買或者不買,車子也可以盡量少開,一日三餐卻不可以馬虎。隨著物價尤其是食品價格迅速上漲,“囤囤族”應運而生——這些人為了減少漲價帶來的壓力,趁著還沒漲之前囤積大量的生活必需品,最近“囤囤族”就開始把成桶的食用油往家里搬。食用油在老百姓餐的桌上是必不可少的,那么食物油漲價的背后的原因何在,漲價會有盡頭嗎? 一、 油脂期貨價格猛漲,開始步入萬元時代 近期,國內農產品市場各個品種受到輪番炒作產生的強勢接力上漲行情成為焦點,農產品的上漲范圍也由年初的農副產品拓展及大宗農產品。除了大家早已耳熟能詳的“蒜你狠”、“豆你玩”、“玉米瘋”、“姜你軍”、“糖高宗”之外,食用油價格上調成為了最新的熱議話題。在我國期貨市場上市的三大油脂品種分別是大豆油、棕櫚油和菜籽油,這三大油脂的期貨價格從今年7月初開始突飛猛進,大豆油期貨價格上漲超過30%,棕櫚油期貨價格上漲36%,菜籽油期貨價格也有23%的漲幅。其中,三者之中向來比較昂貴的菜籽油期貨價格突破了10000元/噸,豆油期貨價格也逼近每噸萬元,向來比較低廉的棕櫚油期貨價格也高達8500元/噸左右。油脂期貨漲勢洶洶,不斷地刷新兩年多以來的新高,正在以穩(wěn)健的步伐走向萬元時代。 我國是以進口大豆進行壓榨為主,進口豆油為輔。從今年7月份開始,隨著進口大豆價格的不斷提升,國內油廠的成本價格開始攀升,國內豆油價格面臨的成本壓力加大,當前10月到岸的巴西大豆完稅成本為4250元/噸左右,11月到岸的美國大豆完稅成本在4180元/噸左右。按11、12月進口大豆到港成本測算,進口大豆壓榨利潤為負,國內豆油價格需要上漲才能讓企業(yè)正常開工壓榨。從豆油進口來看,今年1-9月中國累計進口豆油87.36萬噸,比去年同期減少50%。國家有關部門根據船期預報,預計我國第四季度豆油到港量合計為40萬噸,因此今年我國豆油進口總量可能較去年減少47%,也將是自2003年以來豆油進口最少的年份。最近中國與阿根廷的豆油貿易爭端已有緩解跡象,目前開始進口一些阿根廷豆油,船期為明年3-5月份。我國不斷增加進口大豆和豆油來補充國內庫存的做法也在某種程度上說明我國豆油消費需求十分強勁。 責任編輯:章水亮 |
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