隨著市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)積聚，飛速上漲的大宗商品價(jià)格或已觸動(dòng)管理層控制通脹的敏感神經(jīng)，國(guó)內(nèi)滬膠期貨市場(chǎng)或?qū)⒚媾R調(diào)整。建議投資者近期暫不追高，等待調(diào)整后低位建倉(cāng)機(jī)會(huì)。

一、主產(chǎn)區(qū)惡劣天氣影響天膠產(chǎn)量

今年災(zāi)害性天氣已經(jīng)嚴(yán)重影響到全球天然橡膠的供應(yīng)。2010年天然橡膠約1000萬(wàn)噸的全球總需求中，存在3%左右的需求缺口。最近東南亞一帶正受到“拉尼娜”氣候影響，雨水增多影響割膠，從而減少產(chǎn)量。氣象部門預(yù)測(cè)未來(lái)一周降雨仍將持續(xù)，收割的推遲將對(duì)膠價(jià)形成支撐。

中國(guó)汽車銷量穩(wěn)定增長(zhǎng)拉動(dòng)了輪胎的銷量，而國(guó)內(nèi)的天膠供應(yīng)卻有所減少。去年國(guó)內(nèi)天膠產(chǎn)量為64.6萬(wàn)噸，今年產(chǎn)量原先預(yù)計(jì)是68萬(wàn)噸，但受云南大旱和海南大規(guī)模降雨影響，預(yù)計(jì)會(huì)比去年下降4萬(wàn)多噸，相對(duì)于2009年減少了6%，而且海南暴雨天氣尚未停息，損失數(shù)量仍在擴(kuò)大。11月底和12月底，云南和海南相繼進(jìn)入停割期，國(guó)內(nèi)供給將進(jìn)一步減少。

二、汽車輪胎市場(chǎng)對(duì)橡膠的需求猛增

中國(guó)市場(chǎng)已成為全球汽車銷量增速最快的市場(chǎng)，9月份國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷如期迎來(lái)“金九銀十”高峰，9月汽車銷量為155.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.89%，環(huán)比增長(zhǎng)17.73%。四季度是傳統(tǒng)的銷售旺季，受春節(jié)因素影響，預(yù)計(jì)11、12月份將會(huì)形成一個(gè)購(gòu)車高峰。

中國(guó)9月輪胎產(chǎn)量為6818萬(wàn)條，較上年同期增長(zhǎng)17%，較8月小幅增加0.2%。今年1—9月期間，輪胎產(chǎn)量總計(jì)為5.8255億條，較上年同期增長(zhǎng)24%。2010年是全球輪胎行業(yè)大擴(kuò)張的開始，除了中國(guó)，歐美也在全世界范圍內(nèi)快速擴(kuò)張產(chǎn)能，增加了大約39%的汽車產(chǎn)量，由此配套的輪胎需求也急劇增長(zhǎng)。

美國(guó)車市9月份銷量同比上漲28.5%，達(dá)到958966輛。印度大力發(fā)展國(guó)內(nèi)汽車輪胎產(chǎn)業(yè)，2010/2011年度預(yù)計(jì)消費(fèi)105萬(wàn)噸橡膠，已轉(zhuǎn)變?yōu)樘炷z凈進(jìn)口大國(guó)，今年4—9月間，印度汽車銷售量較去年同期增長(zhǎng)34%，至922281輛。9月份，印度天然橡膠進(jìn)口較去年同期增長(zhǎng)54.3%，至28720噸。由于印度已經(jīng)成為世界第二橡膠消費(fèi)大國(guó)，導(dǎo)致國(guó)際市場(chǎng)上天膠供應(yīng)更為緊張。

三、全產(chǎn)業(yè)鏈低庫(kù)存，橡膠現(xiàn)貨供應(yīng)緊張

今年5月份以來(lái)，橡膠產(chǎn)業(yè)鏈從上游的原料加工廠，到中間的貿(mào)易商，再到下游的輪胎和制品廠，各個(gè)環(huán)節(jié)的橡膠庫(kù)存水平都很低。周轉(zhuǎn)庫(kù)存低對(duì)于買家來(lái)說(shuō)極為不利，這造成了下游買家無(wú)法利用周轉(zhuǎn)庫(kù)存尋找恰當(dāng)進(jìn)貨時(shí)機(jī)，只能被動(dòng)接受價(jià)格。截至10月22日，上期所庫(kù)存為41681噸，仍處于歷史低位。2010年1月至9月，中國(guó)進(jìn)口天然橡膠(包括膠乳)134萬(wàn)噸，較2009年同期上漲2.4%，而汽車銷量同比上漲35.97%。今年中國(guó)天然橡膠的對(duì)外依存度很可能超過(guò)80%，未來(lái)隨著中國(guó)汽車的增長(zhǎng)，對(duì)外依存度還將繼續(xù)增加。

因現(xiàn)貨橡膠供應(yīng)短缺，即便價(jià)格處于歷史高位，但像普利司通、固特異、米其林等國(guó)際大型輪胎制造商仍在大量尋購(gòu)橡膠，爭(zhēng)奪橡膠供應(yīng)；中國(guó)輪胎制造商也正在尋求近期船貨以補(bǔ)充庫(kù)存。面對(duì)高膠價(jià)，主產(chǎn)國(guó)的惜售和囤貨行為加劇了現(xiàn)貨供應(yīng)緊張的局面，而現(xiàn)貨價(jià)格堅(jiān)挺對(duì)期貨價(jià)格也形成了有力的支撐。

四、投機(jī)資金借基本面利好推高膠價(jià)

在天膠強(qiáng)勁的基本面利好配合下，美元指數(shù)弱勢(shì)和通脹預(yù)期促使投機(jī)資金持續(xù)拉高滬膠期貨價(jià)格。橡膠走勢(shì)流暢，波動(dòng)性強(qiáng)，是投機(jī)資金青睞的投資好品種，滬膠價(jià)格自今年6月至今，從20000上漲到30000，上漲50%，現(xiàn)貨同期從3000美元/噸漲至4000美元/噸，上漲30%。但與此同時(shí)，面對(duì)高企的膠價(jià)，中國(guó)輪胎業(yè)難以承受，利潤(rùn)降至歷史低點(diǎn)，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)呼吁政府拋儲(chǔ)以平抑天膠價(jià)格。

五、政府加強(qiáng)調(diào)控，避免投機(jī)推高通脹

10月19日央行加息，意在加強(qiáng)通脹預(yù)期管理。但加息當(dāng)日，期貨市場(chǎng)低開高走，走勢(shì)頑強(qiáng)。此后，國(guó)內(nèi)期貨市場(chǎng)上漲行情格外亮眼，吸引了多方投機(jī)資金廣泛參與，資金炒作傳聞不斷。上期所、鄭商所相繼出臺(tái)相關(guān)政策，調(diào)整多個(gè)品種的期貨合約交易手續(xù)費(fèi)，抑制市場(chǎng)過(guò)度投機(jī)。筆者認(rèn)為，如果通脹預(yù)期繼續(xù)增強(qiáng)，不排除政府后市出臺(tái)更為嚴(yán)厲的調(diào)控措施；如果期貨市場(chǎng)相關(guān)產(chǎn)品合約繼續(xù)大漲，一系列的打壓措施肯定還會(huì)出臺(tái)，屆時(shí)滬膠市場(chǎng)或?qū)⒄归_較大級(jí)別的調(diào)整行情。

綜上所述，筆者認(rèn)為，近期滬膠市場(chǎng)或?qū)⒒卣{(diào)，但基于基本面良好，調(diào)整之后仍將繼續(xù)上漲。