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本周滬膠跌宕起伏，橡膠主力合約1101從周一的最高點(diǎn)25995到周二跌至最低點(diǎn)25250，又從周三開始反彈，今日延續(xù)周三的漲勢，盤中一舉突破26000大關(guān)，最高沖至26245點(diǎn)，最終收于26220元/噸，日漲幅超過1.8%，同時(shí)中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布8月份中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展信息顯示，今年1至8月，國產(chǎn)汽車產(chǎn)量已經(jīng)突破千萬輛，達(dá)到1091.45萬輛，我國汽車的良好發(fā)展形勢是否會(huì)造就橡膠市場像08年一樣的牛市，對此，期貨中國網(wǎng)連線了浙商期貨分析師宋超。

期貨中國：本周四個(gè)交易日的滬膠行情可謂跌宕起伏，您認(rèn)為造成這種行情的原因是什么？

浙商期貨宋超：筆者認(rèn)為這波上漲主要有以下幾點(diǎn)原因造成：

一、割膠旺季供應(yīng)不旺，產(chǎn)區(qū)前期的持續(xù)降雨導(dǎo)致產(chǎn)量不如往年，加上越南芒街封關(guān)繼續(xù)以及10月1日泰國有望上調(diào)出口關(guān)稅，導(dǎo)致東南亞現(xiàn)貨價(jià)格居高不下。

二、8月車市淡季不淡，產(chǎn)銷數(shù)據(jù)在7月進(jìn)入谷底后提前進(jìn)入旺季，對即將到來的金9銀10的汽車銷售旺季，基本報(bào)以樂觀情緒。

三、國內(nèi)社會(huì)庫存偏低，上期所2萬噸左右的庫存量在歷史同期處于低位。

四、國內(nèi)相比于國外依舊貼水1000元/噸以上，外盤的強(qiáng)勁限制了國內(nèi)的下跌空間。

五、主力資金持續(xù)做多，給行情的上漲帶來源動(dòng)力。

期貨中國：最近公布國家公布的我國汽車產(chǎn)量突破千萬輛，您認(rèn)為這會(huì)對滬膠的走勢帶來什么樣的變化，是否會(huì)造就滬膠的牛市行情？在這樣的行情下，投資者該如何操作？

浙商期貨宋超：啟動(dòng)滬膠的牛市行情除了中國的需求以外，還需要關(guān)注國內(nèi)外整個(gè)宏觀面的變化以及國外汽車的消費(fèi)情況，單單從中國汽車銷量來講滬膠的牛市行情還言之過早。目前整個(gè)宏觀面仍存在很大的不確定性，國際上對二次經(jīng)濟(jì)探底的分歧依然很大，再加上國外的汽車銷量目前是處于金融危機(jī)后的恢復(fù)性增長狀態(tài)，所以我們在操作滬膠期貨中，需在樂觀中保持一份謹(jǐn)慎，目前從技術(shù)上來看，滬膠已突破26000前期重要阻力關(guān)口，短期仍有進(jìn)一步上漲的空間，第一目標(biāo)位為今年2月份創(chuàng)出的年內(nèi)高點(diǎn)26600附近。如這一關(guān)口也被有效擊穿，則新一輪的上漲空間即被打開，操作上仍以多單持有為主，止盈參考價(jià)位26000附近。

受訪者：浙商期貨分析師宋超

期貨中國網(wǎng)編輯整理

2010年9月2日