據(jù)京華時報8月10日消息，作為國內(nèi)最大的民營石油企業(yè)會員組織，中國商業(yè)聯(lián)合會石油流通委員會（石油委）會長趙友山9日透露，石油委已上書國家發(fā)改委，呼吁立即叫停國內(nèi)的玉米制乙醇汽油項目。

據(jù)悉，石油委之所以提交上述建言，是因為“汽車與百姓爭玉米”，導致國內(nèi)2010年上半年首次出現(xiàn)玉米凈進口狀況，并推動了玉米價格的上漲，而玉米制乙醇汽油的產(chǎn)量相對于國內(nèi)的汽油需求來說微不足道。石油委方面稱，該機構(gòu)2010年在市場調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)部分乙醇加工廠為了享受1,880元/噸的國家補貼及免稅政策，使用玉米加工車用乙醇汽油，將新上市的玉米搶購一空，使得養(yǎng)殖業(yè)所需要的飼料玉米嚴重短缺，且價格大幅度上漲。根據(jù)石油委的調(diào)研，中國目前仍有1,000萬噸乙醇汽油制造產(chǎn)能，按每3噸玉米制1噸乙醇汽油的行業(yè)生產(chǎn)水平計算，每年需要3,000萬噸的玉米原料。

值得關(guān)注的是，2010年上半年，中國首次從玉米凈出口國變?yōu)橛衩變暨M口國。據(jù)中商流通生產(chǎn)力促進中心玉米行業(yè)分析師張劍波介紹，上半年中國凈進口玉米7,800萬噸，造成這一狀況的根本原因是國內(nèi)玉米價格相對海外來說偏高，7月份，中國東北地區(qū)玉米平均出庫價格為1,845元/噸，同比上漲15.7%。

據(jù)悉，為了推進可再生能源與新能源的發(fā)展，國家發(fā)改委、財政部等有關(guān)部委2004年曾聯(lián)合出臺政策，在黑龍江省等省區(qū)推廣玉米加工車用乙醇汽油的試點項目，每生產(chǎn)1噸車用乙醇可得到1,880元的國家補貼，并減免一切稅收。不過這以后，隨著中國陳糧減少，國家明確要求各地不得盲目發(fā)展玉米加工乙醇產(chǎn)能。

但據(jù)趙友山介紹，石油委調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在國家高額補貼的誘惑下，黑龍江等地部分酒精廠目前又開始使用玉米生產(chǎn)車用乙醇汽油，并大量搶購玉米。由于養(yǎng)殖業(yè)沒有國家補貼政策，因此無法承受高漲的飼料玉米價格，進而造成市場上的農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)面臨短缺，價格上漲。

他還表示，石油委已將這一情況反映給國家發(fā)改委，呼吁政府叫停玉米制乙醇汽油項目，并建議把相關(guān)補貼傾斜到使用木薯、麥秸等原料加工乙醇的項目中去，既可促進生物汽油的技術(shù)發(fā)展，又能解決汽車與百姓爭糧食的問題。而他們的上書得到了國務(wù)院領(lǐng)導的重視和批示，目前國家發(fā)改委正在研究之中。