在2008年油價(jià)大漲中,國(guó)內(nèi)又有多家上市公司爆出做原油期貨套期保值出現(xiàn)巨虧的情況。

　　如東航的公告稱,航油套期保值合約于截至去年底的公允價(jià)值損失約為62億元人民幣。中國(guó)遠(yuǎn)洋也公告表示,2008年初至12月12日公允價(jià)值變動(dòng)損失合計(jì)為53.8億元。同時(shí),有交割部分實(shí)現(xiàn)收益14.3億元。浮虧與實(shí)現(xiàn)收益相抵,合計(jì)虧損39.5億元。而國(guó)航今年1月17日公告稱,公司燃油套期保值合約公允價(jià)值損失擴(kuò)大到68億元。另外,深南電在境外炒期貨也損失巨大。

　　縱觀這幾筆期貨損失,基本上都是和高盛對(duì)賭造成的,其中是否有個(gè)人從中收益還無(wú)從得知。但有中航油陳久霖負(fù)刑在前,國(guó)內(nèi)相關(guān)部門為何不對(duì)對(duì)境內(nèi)這幾家上市公司的套何損失進(jìn)行責(zé)任追究？

　　有消息稱審計(jì)署派出的調(diào)查小組已于幾日前進(jìn)駐東航,對(duì)其套保業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)研,并了解、排摸情況。同時(shí)還有其余20多家從事金融衍生品業(yè)務(wù)的央企也在接受調(diào)研。

　　而中航油違規(guī)操作巨虧的前車之鑒還歷歷在目:中航油(新加坡)2003年下半年開始介入原油期貨交易。2004年3月28日出現(xiàn)580萬(wàn)美元賬面虧損時(shí),陳決定以展期掩蓋賬面虧損,致使交易盤位放大。到了2004年10月,中航油持有的期權(quán)總交易量已達(dá)到5200萬(wàn)桶之巨,超過公司每年實(shí)際進(jìn)口量三倍以上,公司賬面虧損已達(dá)1.8億美元。此后陳開始向母公司中國(guó)航油集團(tuán)求助,但本該斬倉(cāng)的救援款卻用于了補(bǔ)倉(cāng)。瘋狂的賭徒最終讓中航油新加坡背上了5.5億美元的巨虧。

　　巨虧事件讓中航油談期色變,“我們現(xiàn)在都不敢做期貨了。”一名內(nèi)部人士表示,盡管中航油(新加坡)已于2007年提前還清了債務(wù)。