10月21日,國內期市多數(shù)收漲,甲醇漲近4%,橡膠、20號膠漲逾3%;油脂反彈,棕櫚油、豆油漲逾2%;其他農產品中,蘋果、豆一跌逾2%,棉花跌逾1%;有色飄紅,滬鋅漲逾2%,滬鎳漲近2%;黑色系分化,焦炭、鐵礦漲逾1%,動力煤跌逾1%。 伊朗貨源延遲到港?甲醇盤面重拾漲勢 據(jù)市場消息,受到部分伊朗船貨質量不達標,被動改港卸貨等原因,10月份伊朗裝港發(fā)貨明顯緩慢,部分航次存在延遲抵達伊朗,再度裝港抵達中國也相應延長,預估11月份伊朗船貨到港量相比10月份下降。但受公共衛(wèi)生事件的影響,據(jù)隆眾資訊數(shù)據(jù),今年1-9月實際產量為5015萬噸,較去年同期僅增加100萬噸,月均開工率在68%,較去年同期下降3.62%。雖然今年國內裝置產能繼續(xù)增加,但受公共衛(wèi)生事件影響,實際產量及開工率卻是雙雙下降的。供應端整體依舊趨向偏緊格局。 光大期貨:油脂上漲趨勢未變 價格巨幅波動 馬棕油10月1-20日出口環(huán)比增長,豆油期貨升勢提供支撐。下個月排燈節(jié)前對印度出口加速也提振市場。船運調查機構數(shù)據(jù)顯示馬棕油10月1-20日出口環(huán)比漲4%,因印度采購增加。馬來西亞實施新的防疫措施,加上產地近期有大量降水,關注產量高頻數(shù)據(jù)。國內方面,油脂跟隨走高,國內油脂總庫存上漲,但整體水平仍低,下方空間有限。油脂上漲趨勢未變,價格巨幅波動。 供需倒掛引發(fā)反彈 天膠期價創(chuàng)近3年新高 業(yè)內人士表示,在拉尼娜現(xiàn)象等天氣因素擾動下,全年全乳膠減產已成為行業(yè)共識。據(jù)了解,作為天然橡膠的主產區(qū),東南亞多個地區(qū)正遭受惡劣天氣影響,導致市場對天然橡膠供應減少的預期升溫。 據(jù)天然橡膠生產國協(xié)會(ANRPC)監(jiān)測統(tǒng)計,今年1月至8月,全球橡膠產量同比下滑8.7%至777.8萬噸,預計全年總產量同比下滑6.8%至1290.1萬噸。 需求方面,國內外乘用車和重卡市場正快速復蘇,國內輪胎出口反彈,有望持續(xù)支撐天然橡膠價格。 天然橡膠的終端需求主要在于輪胎和汽車市場。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,9月份國內汽車銷量256.5萬輛,同比增長12.8%,環(huán)比增長17.4%。重卡方面,據(jù)第一商用車網(wǎng)統(tǒng)計,9月國內重卡市場預計銷售13.6萬輛,環(huán)比增長5%,同比增長63%,為連續(xù)6個月刷新歷史紀錄。 南華期貨咨詢服務部能化分析師戴高策表示,海外市場復蘇是近期下游需求的主要增長點。當前,歐洲、美國車市均已恢復至疫情前水平,美國四季度重卡訂單創(chuàng)下近幾年新高,未來還有圣誕節(jié)補庫等需求。海外訂單良好復蘇為國內輪胎企業(yè)開工率帶來了明顯的支撐。 天然橡膠生產國協(xié)會(ANRPC)最新發(fā)布的報告預計,全球橡膠價格將在今年最后幾個月回升,這主要源于中國制造業(yè)反彈、印度汽車銷量回升及市場對美國刺激政策的預期。 責任編輯:唐正璐 |
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