沒有鋼鐵的現(xiàn)代生活是無法想象的。生活中我們習(xí)以為常的東西，從房子、橋梁、汽車、飛機(jī)到家電，不是由鋼鐵制成的，就是借助鋼鐵生產(chǎn)出來的。而鐵礦石又是煉鋼的核心原材料，生產(chǎn)1噸生鐵大約需要 1.6 噸鐵礦石，所以鐵礦石的重要性不用多說。

如此重要的工業(yè)原材料，我國的儲備情況怎么樣呢？其實(shí)，我國的鐵礦資源總量非常豐富，位居世界第四，僅次于澳大利亞、巴西、俄羅斯。但與此同時，我國又是全球最大的鐵礦石進(jìn)口國，一年進(jìn)口了全球75%的鐵礦石，鐵礦石供應(yīng)長期掣肘于其他國家。

那么，在國內(nèi)資源豐富的情況下，為什么中國還需要進(jìn)口那么多鐵礦石呢？對于解決進(jìn)口依賴，有沒有什么良方？

1、供給：儲量多但質(zhì)量差，不得不進(jìn)口

首先需要明確的是，同一種資源也是有優(yōu)劣之分的，鐵礦石則主要按照含鐵量，也就是“品位”，分為富礦（含鐵量50%以上）、低品質(zhì)礦（35%~50%）、貧礦（25%~35%）和超貧礦。

再來看全球的鐵礦石分布和品位，從儲量上看，我國的鐵礦石儲量位居全球第四，為200億噸，但品位卻很低。簡單來說，就是看著挺多，但能用的很少。我國是貧礦多、富礦少的典型，貧礦石占全部礦石資源儲量高達(dá)98.8%，鐵礦石平均品位僅為35%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于巴西的52%和澳大利亞的48%。

我國鐵礦的開采還非常費(fèi)勁，大多都深埋地下，需要打井開挖，面臨著環(huán)境、安全、土地等多重約束，開發(fā)難度高。由于貧礦多，鐵礦石挖出來之后，還需要采取破碎、研磨等方式制成鐵精粉才能使用，這些工藝費(fèi)時費(fèi)錢，進(jìn)一步拉高了我國鐵礦石的成本。反觀澳大利亞、巴西的鐵礦石大多富集在地表，開采容易得多，資源稟賦和我們不在同一個水平。

實(shí)際上，在技術(shù)進(jìn)步等因素的推動下，中國的鐵礦石產(chǎn)量在過去數(shù)年已經(jīng)有了大幅增長。1949年，中國鐵礦石產(chǎn)量僅為59萬噸，1960年突破1億噸，2018年，中國鐵礦石產(chǎn)量達(dá)到5.88億噸。但由于品位低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足中國國內(nèi)的需求。

2、需求：粗鋼產(chǎn)量占世界半壁江山，全球75%鐵礦石流入中國

從需求端的煉鋼來看，在我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的背景下，我國鋼鐵需求也一路飆漲。2010年，我國的粗鋼產(chǎn)量為6.27億噸，到2019年，這個數(shù)字已經(jīng)上漲到9.96億噸，增幅高達(dá)58.9%。中國也是世界鋼鐵工業(yè)的扛把子，2017年，中國粗鋼產(chǎn)量全球占比首次超過50%，2019年全球占比上升到53.3%。

粗鋼的背后是大量的鐵礦石需求，我國已經(jīng)成為全球最大的鐵礦石消費(fèi)國和進(jìn)口國，全球75%的鐵礦石都流入中國。僅去年一年，中國鐵礦石進(jìn)口量就為10.69億噸，連續(xù)四年保持在10億噸以上的高水平，鐵礦石對外依存度達(dá)到80.4%；同時，2019年中國進(jìn)口鐵礦石累計(jì)金額首次突破1000億美元。

具體來看，我國的鐵礦石進(jìn)口嚴(yán)重依賴于澳大利亞和巴西，前者占比約70%，后者占比約20%。實(shí)際上，這也和全球鐵礦石市場的競爭格局維持一致，全球鐵礦石領(lǐng)域已經(jīng)形成類似寡頭壟斷的局面。巴西的淡水河谷（VALE），澳大利亞的力拓（RIO）、必和必拓（BHP）和福蒂斯丘（FMG）是四大巨頭，占據(jù)全球鐵礦石市場50%以上的市場份額。

鐵礦石嚴(yán)重依賴進(jìn)口，且海外供應(yīng)集中在幾個巨頭手中，這意味著我國的鐵礦石供應(yīng)非常沒有安全感，而且就算我國是全球最大市場，也沒有鐵礦石的定價權(quán)。供應(yīng)安全和定價權(quán)，是我國鐵礦石面臨的兩大難題。

那么，中國鐵礦石要如何破局呢？當(dāng)前，我國主要采取了三方面的舉措：一是通過增加鐵礦石的替代品——廢鋼的使用，減少鐵礦石進(jìn)口依賴；二是通過鋼企的戰(zhàn)略重組，提高中國鋼鐵買家的議價權(quán)；三是增加鐵礦石的人民幣跨境結(jié)算，且發(fā)展鐵礦石螺紋鋼期貨，謀求鐵礦石的話語權(quán)。

長期來看，我國還將高度依賴海外鐵礦資源的輸入，從當(dāng)前全球供應(yīng)格局來看，鐵礦石供應(yīng)平衡也處于相對較為寬松的狀態(tài)，中國鋼鐵生產(chǎn)所需鐵礦石應(yīng)較為充足。但提高鐵礦石供應(yīng)安全始終是個重要課題，未來中國還有很長的路要走。