鋼材

【本日行情】

1010螺紋合約開4620元，盤中最高上報4662元，最低下探4613元，收4653元，上漲4元，漲幅0.09%。今日累積成交2260862手，持倉量增加86510手，至1273452手。

【基本面】

昨晚受市場對希臘債務(wù)問題擔憂加劇以及歐元大跌等因素的影響，紐約股市4日暴跌，截至收盤，三大指數(shù)的跌幅均在2%以上，其中納斯達克指數(shù)跌幅接近3%。紐約商品交易所6月份交貨的輕質(zhì)原油期貨價格4日暴跌3.45美元，收于每桶82.74美元，跌幅達4%。

在外盤疲弱帶動，今日滬鋼大幅跳空低開，盤中在4620-4650中間震蕩，尾盤得意于證券市場走強，合約突破布林中軌壓力，輕松突破4640的中線壓力，再度呈現(xiàn)上攻4700整數(shù)位之勢。

消息面顯示，匯豐昨天公布數(shù)據(jù),4月匯豐中國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)錄得55.4，停留在50.0分界線上方,仍處于景氣區(qū)間,但數(shù)據(jù)為6個月以來最低水平，顯示制造業(yè)擴張放緩。業(yè)內(nèi)分析師表示,PMI指數(shù)漲勢放緩這意味著過熱的經(jīng)濟開始降溫。

國際市場，周二公布的調(diào)查顯示,全球制造業(yè)4月擴張速度為2004年5月以來最快,因產(chǎn)出和新訂單沖上數(shù)年新高。美國供應(yīng)管理協(xié)會表示美國制造業(yè)活動在4月創(chuàng)下近六年來最快增速。英國的Markit/CIPS制造業(yè)PMI調(diào)查顯示,4月升至1994年9月以來最高,受新訂單大漲扶助,尤其是來自海外的訂單。

數(shù)據(jù)顯示，國際制造業(yè)恢復速度較國內(nèi)表現(xiàn)出更為強勁的活力，而國內(nèi)受制于政策退出、控制通脹等居多問題，國內(nèi)制造業(yè)表現(xiàn)滯緩。

板材下游汽車市場方面，據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心統(tǒng)計，4月份全國汽車產(chǎn)量完成152.52萬輛，環(huán)比降低9.82％，同比增長35.18％；銷量完成138.87萬輛，環(huán)比增長9.80％，同比增長40.02％。1～4月份，汽車累計產(chǎn)銷量比去年同期有較大幅度的提升，累計生產(chǎn)585.86萬輛，較去年同期增長60.69％，累計銷售485.90萬輛，較去年同期增長35.19％。2010年1～4月份，在汽車企業(yè)和流通環(huán)節(jié)的庫存量增加了99.96萬輛。

汽車市場整體表現(xiàn)平穩(wěn)，銷售增量同比較產(chǎn)量增幅高出近5%，數(shù)據(jù)面也釋放了部分市場對庫存增量的憂心。

【操作建議】

期貨市場下方表現(xiàn)相對穩(wěn)固，主要得意于較高的成本支撐。而證券市場呈現(xiàn)筑底跡象，滬鋼市場得到一定的提振。從圖形上看，外盤走弱帶來的系統(tǒng)性風險在今日一日之內(nèi)便告消化，合約強勢上探4700之勢得以維持。隨著持倉量的回升，多空雙方矛盾將更為激化，此次反彈或是上漲或?qū)⒃跔帄Z中確立。操作上建議，4700下方逢低買入。若上方突破止盈離場。

天膠

周三，東京膠繼續(xù)休市，滬膠延續(xù)單邊下跌趨勢，而繼續(xù)振蕩回落，近遠期各合約期價深幅重挫，并創(chuàng)下近期新低，拓展后市下跌空間，成交活躍，持倉量小幅凈增，盤面呈現(xiàn)弱勢特征，其主要原因在于，國際國內(nèi)金融經(jīng)濟形勢繼續(xù)向偏空方向轉(zhuǎn)換，貨幣緊縮預(yù)期強化，宏觀調(diào)控力度加重，由此縮減天膠投資投機性需求，現(xiàn)貨膠價下跌，引發(fā)滬膠期價繼續(xù)走弱，后市還可能考驗更低價位支撐作用，因此，投資者操作上宜以逢高沽空為主。

通聯(lián)咨詢熱線：021-68864170，施海，5日

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