昨日美國公布經(jīng)濟數(shù)據(jù)依舊靚麗，但市場焦點轉(zhuǎn)移至歐洲債務(wù)危機。前幾日制定的希臘援助方案并沒有打消市場的擔(dān)憂，投資者擔(dān)心債務(wù)危機已蔓延到西班牙和葡萄牙等國，歐元大幅下挫推升美元走高，商品及股市則大幅下挫。日膠市場繼續(xù)休市，滬膠大幅低開后小幅反彈，至午盤收于22875，下跌420點，跌幅1.8%?，F(xiàn)貨方面墾區(qū)掛單量為1002噸，掛單均價繼續(xù)小幅回落至24184元/噸。節(jié)前泰國產(chǎn)區(qū)原料供應(yīng)進一步增加，東南亞外盤價格繼續(xù)受壓下行，周二CIF港口RSS3報3650-3700美元/噸，SIR20報3020-3040美元/噸。保稅區(qū)商家再度低價出貨，市場擔(dān)憂后市價格繼續(xù)下滑，RSS3報3200-3210美元/噸，SIR20報3090-3100美元/噸，據(jù)悉目前保稅區(qū)仍有10萬噸庫存，隨著海外價格進一步下跌，船貨價格已經(jīng)接近或低于青島現(xiàn)貨，區(qū)內(nèi)銷售壓力大增。下游方面中國汽車技術(shù)研究中心最新統(tǒng)計，4月份全國汽車產(chǎn)量完成152.52萬輛，環(huán)比降低9.82%，同比增長35.18%；銷量完成138.87萬輛，環(huán)比增長9.80%，同比增長40.02%。從產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看雖然環(huán)比下降但整體數(shù)據(jù)依舊向好，其中我們需關(guān)注截至2010年4月份底，在汽車企業(yè)和流通環(huán)節(jié)的庫存量為99.96萬輛，庫存大幅增加，市場實際消費能力并不如表觀產(chǎn)銷數(shù)據(jù)強勁，短期可能存在供過于求的壓力。滬膠市場重心明顯下移，市場整體趨勢依舊偏空，今日低開后小幅反彈但力度較弱，市場在接近3月低點附近走勢或?qū)⒂兴磸?fù)，但并不會改變其整體下跌趨勢。