Oilprice作者Tom Kool撰文表示，IEA近期對石油發(fā)表了相當(dāng)樂觀的評論，指出高峰需求仍在數(shù)年之內(nèi)。

該機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人Fatih Birol說：“在缺乏強(qiáng)有力的政府政策的情況下，持續(xù)的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和低油價(jià)可能會使全球石油需求回到原來的水平，甚至超出其范圍?！?/p>

盡管有理由對石油需求的復(fù)蘇感到樂觀，但鑒于來自美國的石油消費(fèi)新數(shù)據(jù)，與2008/2009年危機(jī)相比，這次全面復(fù)蘇可能需要更長的時(shí)間。

美國和中國是全球兩個最大的原油消費(fèi)國，汽油需求均出現(xiàn)了較快的回升，而美國對餾出油的需求則有所下降。

彭博社的Javier Blas預(yù)計(jì)，在陣亡將士紀(jì)念日周末之前，美國汽油需求將達(dá)到800萬桶。

同時(shí)，IHS Markit數(shù)據(jù)顯示，中國的石油需求反彈速度甚至更快，4月的需求水平達(dá)到2019年4月水平的89%。IHS Markit副總裁兼石油市場負(fù)責(zé)人Jim Burkhard預(yù)計(jì)，本月原油需求將達(dá)到2019年5月水平的92%。

他說：“到4月底，中國石油需求將迅速恢復(fù)，達(dá)到COVID之前水平的90%，邁向更高，是全球經(jīng)濟(jì)的可喜路標(biāo)。當(dāng)您認(rèn)為中國（第一個受到病毒感染的國家）的石油需求在2月份下降了40%以上時(shí)，其回升的程度成為人們對其他市場的經(jīng)濟(jì)和需求復(fù)蘇趨勢感到樂觀的理由，例如歐洲和北美?！?/p>

在歐洲，COVID-19病例已達(dá)到頂峰，5月份的新住院和感染人數(shù)有所下降，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)重新開放和道路燃料消耗增加。咨詢公司Rystad現(xiàn)在估計(jì)，到2020年歐洲的石油總需求預(yù)計(jì)將下降180萬桶/日，至1，240萬桶/日，比2019年的1，420萬桶/日下降13.2%，總需求將在2021年恢復(fù)至1，360萬桶/日。其中，需求的復(fù)蘇將以道路燃料為首。

需求反彈是否會持續(xù)下去還很難說。對全球經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重蕭條和數(shù)百萬裁員的擔(dān)憂并非沒有根據(jù)。經(jīng)濟(jì)破壞的幅度比上次危機(jī)期間要大得多，許多人擔(dān)心失去的工作可能不會回來。

芝加哥大學(xué)貝克爾經(jīng)濟(jì)研究所的研究人員估計(jì)，有42%的工作可能會永久流失。令人震驚的失業(yè)人數(shù)以及大量轉(zhuǎn)為在家工作的公司可能會使石油市場更難恢復(fù)。

來看看IEA帶來的看漲信息；在大流行爆發(fā)之前，該機(jī)構(gòu)表示，如果沒有新的政府政策，到2030年，全球石油消費(fèi)每天可能達(dá)到約1.05億桶，到2040年將達(dá)到約1.06億桶。由于該行業(yè)的長期挑戰(zhàn)，該機(jī)構(gòu)很可能必須調(diào)整這些數(shù)字，因?yàn)槲磥?年的石油需求增長不太可能顯著。