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任澤平:應(yīng)當(dāng)啟動“新”一輪基建

最新高手視頻! 七禾網(wǎng) 時間:2020-03-03 08:52:38 來源:中新經(jīng)緯 作者:任澤平

啟動“新”一輪基建


“新基建”,有助于穩(wěn)增長、穩(wěn)就業(yè),釋放中國經(jīng)濟(jì)增長潛力,提升長期競爭力。


現(xiàn)在一提到基建,有人就會說是刺激“鐵公基”,這是嚴(yán)重誤解。過去40年,沒有適度超前的基建,怎么會有中國制造的強(qiáng)大競爭力?沒有超前的網(wǎng)絡(luò)寬帶建設(shè),怎么會有互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展?


從歷史看,1998年亞洲金融危機(jī)時中國增發(fā)特別國債加強(qiáng)基建,2008年全球金融危機(jī)時推出大規(guī)?;ㄍ顿Y,盡管當(dāng)時爭議很大、批評很多,但現(xiàn)在看來意義重大,大幅降低了運輸成本,提升了中國制造的全球競爭力,釋放了中國經(jīng)濟(jì)高增長的巨大潛力。


啟動“新”一輪基建,關(guān)鍵在“新”,要用改革創(chuàng)新的方式推動新一輪基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。未來新一輪基建主要應(yīng)有四“新”:


一是新的地區(qū)。2019年中國城鎮(zhèn)化率為60.6%,而發(fā)達(dá)國家平均約80%,中國還有很大空間,但城鎮(zhèn)化的人口將更多聚集到城市群都市圈。我們預(yù)測,到2030年中國城鎮(zhèn)化率達(dá)71%時,新增2億城鎮(zhèn)人口的80%將集中在19個城市群,60%將在長三角、粵港澳、京津冀等7個城市群,未來上述地區(qū)的軌道交通、城際鐵路、教育、醫(yī)療、5G等基礎(chǔ)設(shè)施將可能面臨短缺。對人口流入地區(qū),要適當(dāng)放松地方債務(wù)要求,以推進(jìn)大規(guī)?;ǎ坏珜θ丝诹鞒龅貐^(qū),要區(qū)別對待,避免因大規(guī)?;ㄔ斐擅黠@浪費。


二是新的主體。要進(jìn)一步放開基建領(lǐng)域的市場準(zhǔn)入,擴(kuò)大投資主體,尤其是有一定收益的項目要對民間資本一視同仁。


三是新的方式。要規(guī)范基建投資方式并推動PPP,避免明股實債等,引進(jìn)私人資本提高效率,拓寬融資來源。


四是新的領(lǐng)域。調(diào)整投資領(lǐng)域,在補(bǔ)齊鐵路、公路、軌道交通等傳統(tǒng)基建的基礎(chǔ)上大力發(fā)展5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、教育醫(yī)療等新型基建,以改革創(chuàng)新穩(wěn)增長。


有觀點認(rèn)為,大搞減稅基建將增加地方債務(wù)負(fù)擔(dān),使財政收支平衡壓力大。我們認(rèn)為這種觀點缺少長遠(yuǎn)的大局觀。在經(jīng)濟(jì)下行壓力大的時候財政還要保收支平衡將使企業(yè)居民雪上加霜,財政應(yīng)該進(jìn)行跨期平衡,從平衡財政轉(zhuǎn)向功能財政。只要中國經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展,人民安居樂業(yè),何愁未來財政問題。如果百業(yè)蕭條,財政何談平衡。


減稅降費勢在必行


筆者建議,優(yōu)化減稅降費方式,從當(dāng)前主要針對增值稅的減稅格局轉(zhuǎn)為降低社保費率和企業(yè)所得稅稅率,提升企業(yè)獲得感,真正讓企業(yè)和老百姓得實惠。


推進(jìn)間接稅為主向直接稅為主轉(zhuǎn)型,隨著第二產(chǎn)業(yè)比重下降和第三產(chǎn)業(yè)比重上升,從高速增長階段邁向高質(zhì)量發(fā)展階段、兼顧經(jīng)濟(jì)建設(shè)和民生投入,中國稅制應(yīng)進(jìn)行改革轉(zhuǎn)型。


中國應(yīng)完善個稅制度,拓展稅基,將部分隱性收入人群納入到征稅范圍,降低最高邊際稅率,增加對中低收入群體的抵扣,防止個稅淪為逆向調(diào)節(jié)的工薪稅。


繼續(xù)推進(jìn)資源稅擴(kuò)圍與消費稅征稅對象調(diào)整,充分發(fā)揮保護(hù)環(huán)境、促進(jìn)綠色發(fā)展,反映資源的稀缺性的作用。


培育經(jīng)濟(jì)新的增長點,最好的辦法是開放


中國行業(yè)開放程度高低不一,越開放的行業(yè)競爭力越強(qiáng)。加入WTO以后,汽車行業(yè)曾一度以“市場換技術(shù)”并采用了保護(hù)政策,結(jié)果是大而不強(qiáng);家電市場積極對外開放,迅速崛起,享譽(yù)全球。


從家電和汽車兩個行業(yè)的經(jīng)驗和教訓(xùn)看,中國應(yīng)進(jìn)一步擴(kuò)大對外開放,相信市場,相信企業(yè)家,相信科技創(chuàng)新人才,展現(xiàn)開放自信,釋放巨大的發(fā)展?jié)摿?,推動高質(zhì)量發(fā)展。

責(zé)任編輯:李燁

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