1月14日，據(jù)海關(guān)總署最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年12月，我國進口原油4548.3萬噸，同比增加3.9%；1—12月累計進口原油50571.5萬噸，累計同比增加9.5%。

具體來看，2019年12月，我國出口原油0萬噸；1—12月累計出口原油81萬噸，累計同比減少69.2%。2019年12月，我國進口成品油333.1萬噸，同比增加10.5%；1—12月累計進口成品油3055.9萬噸，累計同比減少8.7%。2019年12月，我國出口成品油678.7萬噸，同比增加15.8%；1—12月累計出口成品油6684.6萬噸，累計同比增加14.1%。2019年12月，我國進口天然氣951.2萬噸，同比增加3%；1—12月累計進口天然氣9656.2萬噸，累計同比增加6.9%。

海通期貨資深能化研究員楊安表示，2019年中國幾乎貢獻了全球70%的原油需求增量，可以說是2019年油價的強支撐動能之一。數(shù)據(jù)顯示，2019年年底中國原油進口量突飛猛進，進入四季度更是高達了1115萬桶/天，這個數(shù)字已經(jīng)超過了第二、第三大原油進口國進口量總和，比排名第二的美國原油進口量多了接近500萬桶/天。這也讓中國成為了全球范圍內(nèi)各大原油輸出國爭相搶奪的重要客戶，沙特、俄羅斯、巴西甚至美國等等都在想盡一切辦法加強對中國的原油出口。

“在中國成為全球第一大原油凈凈進口國并且與其他國家拉開更大的距離的同時，我們也不禁為高達75%的進口依賴度而感到不安?！睏畎仓赋?，原油畢竟不是普通商品，作為一個非常重要的戰(zhàn)略物資，如此高的對外依賴度，保障能源安全無疑需要我們付出更大的努力。

不過，值得注意的是，最近，在美國伊朗的地緣沖突作用下，原油絕對價大幅波動。楊安告訴期貨日報記者，在中東危局所引發(fā)的原油價格大幅波動的情況下，我們可以看到，作為消費地代表的上期能源中心SC原油期貨表現(xiàn)明顯強于國際油價，這也說明作為原油需求端的主進口國，中國對這些供應端的不穩(wěn)定擾動因素反應更大。我們在原油市場中的議價能力還很弱，還有很長的路要走。楊安認為，我國各大原油貿(mào)易企業(yè)應多嘗試用人民幣計價的原油期貨價格進行議價，充分利用我國INE原油期貨的消費地基準價功能，逐步增強我們的議價能力。