10月20日，在深圳舉辦的第八屆“中國有色金屬現貨·期貨互動峰會”（下稱峰會）上，交通銀行首席經濟學家、中國首席經濟學家論壇理事長連平認為，我國未來經濟或將減速，但不會失速，如果明年貿易運行情況比較平穩(wěn)，不排除經濟增速維持在6%上下的可能。

連平表示，全球經濟的風險是明顯上升，其中有幾個風險是較為明顯的，一是國際市場多方貿易摩擦；二是英國脫歐為歐盟經濟運行帶來負面效應。

“當前的風險還有一點需要特別關注，部分曾被認為發(fā)展向好的經濟體開始出現疲軟的態(tài)勢，比如說德國出現了季度的負增長，且未來運行態(tài)勢也不樂觀，日本、韓國、新加坡，經濟出現類似情況，他們的共同特征出口導向型?！?他表示，很多新興經濟體出現明顯的疲軟狀態(tài)，市場的潛在風險值得關注。

而對于中美貿易摩擦，連平認為，中美貿易爭端令國內貿易需求提前釋放，目前貿易需求已有所弱化，出口數據開始出現了數個月的負增長?！俺隹诔霈F負增長之后對國內的制造業(yè)投資帶來了負面效應，對國內的消費需求也有負面影響，即從內需減弱來加以體現。

具體來看，目前制造業(yè)的投資仍處于低位，在2020年也很難出現非常明顯的改善?！叭绻Q易摩擦實現了緩和，制造業(yè)的投資有可能會出現一定程度的反彈。房地產投資逐步出現了緩慢的下滑，目前連續(xù)半年以上房地產拿地增速明顯下降，開發(fā)商積極性不高，或者是持續(xù)減弱?！?/p>

從消費來看，房地產沒有好的表現，銷售增速在放緩；汽車市場則出現持續(xù)大幅度兩位數的負增長，兩個市場對國內整體消費影響比較大。

“無論是消費還是工業(yè)生產都是需求偏弱，價格信號稍微做一點分析就可以得出這一清晰的結論，整個經濟的運行是需求明顯不足。對于經濟來說下行壓力依然明顯。”連平表示，隨著經濟體需求持續(xù)走弱，市場對未來預期將更趨謹慎，境外流入資本比較有限，因此，存款準備金率或將進一步下調。