6月10日，海關總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，中國5月份進口煤炭2746.7萬噸，同比增加513.4萬噸，增長23%；環(huán)比增加216.8萬噸，增長8.57%。

2019年1月份-5月份，全國共進口煤炭12738.8萬噸，同比增長5.6%；累計進口金額988560萬美元，同比下降5.1%。

對此，易煤資訊分析師張飛龍向《證券日報》記者表示，是因為4月份國內外進口價差最大額到過150元/噸，尤其對于沿海市場來說，進口煤更劃算。

據(jù)了解，中國的煤炭進口主要集中在華東、華南等沿海省市。印尼、澳大利亞等地煤炭經海運抵達中國東南沿海地區(qū)的費用較為低廉的情況，進口煤有著明顯的價格優(yōu)勢，部分沿海電廠六七成的電煤都依靠進口。

秦皇島煤炭網(wǎng)分析師齊波表示，優(yōu)勢進口煤大量通關，分散了高庫存常態(tài)下終端電廠的北上采購需求。

《證券日報》記者獲得的一份《海關總署綜合業(yè)務司關于煤炭進口情況的函》稱，煤炭進口監(jiān)督工作是國家鋼鐵煤炭行業(yè)化解過剩產能工作的重要內容之一，近期發(fā)改委致函總署，要求加強進口管理，并認真做好進口煤炭監(jiān)督工作，嚴控劣質煤進口。

“海關總署只是加強管理，現(xiàn)在還沒有消息說限制進口?！苯鹇?lián)創(chuàng)煤炭行業(yè)分析師畢方靜向《證券日報》記者表示。

值得一提的是，進入6月份，已經是煤炭消費旺季，但煤價卻呈現(xiàn)旺季不旺的特點。從電廠煤炭庫存來看，重點電廠及六大發(fā)電集團的煤炭庫存均處于高位，可用天數(shù)保持較高水平。

畢方靜還表示，近期煤價一直偏弱，電廠庫存太高。進口煤大增也有一定影響，這次旺季不旺主要還是下游需求弱勢，電廠補庫需求難以集中釋放。