山西省人民政府辦公廳近日發(fā)布的《山西省推進運輸結構調(diào)整實施方案》顯示，到2020年，全省重點煤礦企業(yè)全部接入鐵路專用線，煤炭、焦炭(2153, -1.00, -0.05%)鐵路運輸比例達到80%以上，出省煤炭、焦炭基本上全部采用鐵路運輸。

方案提出，山西將加快鐵路專用線建設。全面推進煤炭（焦炭）、鋼鐵、電力、水泥、煤化工等大型工礦區(qū)企業(yè)以及大型物流園區(qū)、交易集散基地新建或改擴建鐵路專用線，進一步強化與鐵路干線路網(wǎng)的銜接。全省大宗貨物年貨運量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)，原則上全部修建鐵路專用線。

山西還將優(yōu)化鐵路運輸組織。優(yōu)先保障煤炭、焦炭、礦石、鋼鐵等大宗貨物運力供給。持續(xù)提升塊煤、焦炭、氧化鋁、化肥等散貨集裝箱運輸比重。同時，推進鐵路部門與煤炭、礦石、鋼鐵等重點企業(yè)簽訂運量運能互保協(xié)議，規(guī)范鐵路專用線代維、共用，短駁運輸?shù)仁召M行為，清理亂收費和不合理收費，進一步降低專用線使用成本。