登陸上證所一個季度來，中國北車或許要以跌破發(fā)行價的姿態(tài)迎接第一波解禁浪潮。

　　中國北車于2009年12月29日公開掛牌上市，共公開發(fā)行25億股，其中網下發(fā)行8.75億股，占公開發(fā)行股數(shù)的35%，占總股本的10.54%，共配售給304家打新機構投資者。根據(jù)相關規(guī)定，網下配售的8.75億股鎖定交易期限為3個月。該部分股份將于2010年3月30日上市流通。

　　中國北車的發(fā)行價格為5.56元，但上市以來，數(shù)度跌破發(fā)行價格，至3月25日的收盤價為5.37元，中國北車的股價已經低于IPO募股時的發(fā)行價格0.19元，跌了3.4%。結合即將解禁的股份來看，304家機構投資者持有的8.75億股中國北車股份，配股總價高達48.65億元。但因中國北車股價一直徘徊不振，至3月25日收盤，304家機構投資者所持有的股份共計虧損額度約1.66億元。

　　8.75億股解禁，對市場來說壓力頗大。但是，由于中國北車股價“破發(fā)”，導致投資者虧損，因此，該部分獲得解禁資格的投資者在面對虧損的情況下是否會馬上離場，尚不好判斷。不過，有分析認為，不排除其中一些投資者已經在中國北車股價低迷時“補倉”的可能，在拉低成本后，一旦解禁仍可以獲利離開。

　　3月25日，中國北車收于5.37元，跌1.29%。