就在2018年年報集中披露之時，兩家掛牌新三板的期貨公司幾乎“不約而同”的選擇停牌，這不得不讓人浮想聯翩。

近日，永安期貨和海航期貨同步公告稱：“公司存在重大不確定性事項，公司股票暫停轉讓?！庇袠I(yè)內人士表示，從兩家公司公告內容來看，兩家期貨公司合并的可能性不大，但也不排除這種可能，畢竟期貨公司之間的并購重組已有先例。

《證券日報》記者從一位接近海航期貨高管的業(yè)內人士處了解到，海航期貨易主可能性較大，公司早在一年前就已開始尋找合適的買家，時至今日才有了一些實質性進展。同時，考慮到期貨牌照的“殼價值”因素，永安期貨收購海航期貨的可能性不是很高，畢竟實際意義不大。

兩家期貨公司

“不約而同”選擇停牌

3月13日，永安期貨發(fā)布公告稱，因存在“涉及需要向有關部門進行政策咨詢、方案論證的無先例或存在重大不確定性的重大事項”，為避免引起公司股價異常波動，公司股票自3月14日起暫停轉讓，預計股票恢復轉讓日期不晚于6月13日。暫停轉讓期間，公司將根據相關法律法規(guī)及時履行信息披露義務，至少每10個轉讓日披露一次相關事項進展情況。

與此同時，3月14日海航期貨也發(fā)布公告稱，公司正在籌劃重大事項，鑒于該等事項存在重大不確定性，為避免公司股價異常波動，公司股票自3月15日期暫停轉讓，暫停恢復轉讓的最晚時間為6月14日。

兩家公司一前一后“很默契”的選擇停牌，這不得不讓業(yè)內浮想聯翩。一位業(yè)內人士告訴《證券日報》記者，從兩家公司停牌公告內容來看，可能并不存在聯系，但從停牌時間來看，基本是同節(jié)奏進行，不排除合并的可能性。

昨日晚間，海航期貨再度發(fā)布公告稱：公司正在籌劃重大事項，截至目前，公司正在持續(xù)推進上述事項，但該事項仍具有不確定性，為避免公司股票出現異常波動，公司股票將繼續(xù)暫停轉讓。預計股票轉讓日期不遲于2019年6月14日。

永安期貨也于3月27日發(fā)布公告表示，截至本公告日，公司的重大事項工作正在推進中，仍存在不確定性，為避免引起公司股價異常波動，公司股票將繼續(xù)暫停轉讓。 

《證券日報》記者從一位接近海航期貨高管的業(yè)內人士處了解到，“海航期貨易主可能性最大，其實該公司早在一年前就已經在尋找合適的買家了，只不過到現在才有了一些實質性進展?！迸c此同時，考慮到期貨牌照的“殼價值”因素，永安期貨收購海航期貨的可能性不是很高，畢竟實際意義不大。

海航期貨

去年營收下降超九成

記者通過查閱海航期貨公告發(fā)現，今年以來海航期貨動作頻頻。

2月25日，海航期貨發(fā)布了關于股權解除質押的公告稱，公司于2月21日接到股東長江租賃有限公司（以下簡稱“長江租賃”）通知，長江租賃于2018年1月16日質押給焦作中旅銀行股份有限公司的15000萬股股份（全部為無限售條件股份，占公司總股本的 30%）已全部解除質押。解除質押的相關手續(xù)已于2019年2月21日在中國證券登記結算有限責任公司北京分公司辦理完畢，質押登記解除日期為2019年2月21日。截至目前，股東長江租賃持有的尚處于質押狀態(tài)的公司股票總數為30362萬股（全部為無限售條件股份），質押權人為廈門國際信托有限公司。

事實上，海航期貨的營收情況也不容樂觀，在行業(yè)整體水漲船高的發(fā)展中，公司的經營卻出現了較大的下滑。海航期貨2018年年報顯示，去年公司實現總收入42736.51萬元，同比下降95.61%；實現營業(yè)利潤713.59萬元，同比下降34.43%；實現利潤總額716.37萬元，同比下降33.42%；實現歸屬于掛牌公司股東的凈利潤444.32萬元，同比下降44.76%。截至2018年年末，公司總資產為94，544.69萬元，較上年期末下降15.79%；歸屬于掛牌公司股東的所有者權益為54483.13萬元；較上年期末上漲0.82%；歸屬于掛牌公司股東的每股凈資產為1.09 元，較上年期末上漲0.93%。 

海航期貨表示，2018年營業(yè)總收入、營業(yè)利潤、利潤總額、歸屬于掛牌公司股東的凈利潤及歸屬于掛牌公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤分別同比下降95.61%、34.43%、33.42%、44.76%和31.20%，主要原因有以下幾方面：一是公司全資子公司睦盛投資管理（上海）有限公司對風險管理業(yè)務進行結構性調整，提高倉單業(yè)務及現貨貿易業(yè)務的合作要求，將業(yè)務標的由前期的大宗商品非標倉單調整為期貨標準倉單，停止大宗商品非標倉單業(yè)務，導致營業(yè)收入大幅下降。 

二是期貨公司主體營業(yè)利潤未完成預期目標。客戶保證金減少，手續(xù)費收入和利息收入下滑，營業(yè)利潤下降。 

三是受營業(yè)利潤下滑影響，公司利潤總額、歸屬于掛牌公司股東的凈利潤和扣除非經常性損益的凈利潤隨之下滑。 

記者通過中期協(xié)網站查閱發(fā)現，海航期貨目前注冊資本為5億元，在行業(yè)排名并不突出，公司有三個股東，分別是供銷大集集團股份有限公司、長江租賃有限公司、揚子江投資控股有限公司，持股比例分別為6%、91.19%、2.91%。

值得一提的是，在新三板掛牌的期貨公司，廣州期貨是最早停牌的公司。廣州期貨股票已于2018年12月26日開市起暫停轉讓，原因在于2018年12月24日收到公司控股股東廣州證券股份有限公司（以下簡稱“廣州證券”）通知，廣州越秀金融控股集團股份有限公司（以下簡稱“越秀金控”，直接和間接共持有廣州證券100%股權）與中信證券股份有限公司（以下簡稱“中信證券”）于2018年12月24日簽署了《意向性合作協(xié)議》，中信證券擬通過發(fā)行股份購買資產的方式合并重組廣州證券 100%股權。 

根據越秀金控于2019年1月9日對外披露的本次重組預案，越秀金控及其全資子公司廣州越秀金融控股集團有限公司擬向中信證券出售已處置廣州期貨99.03%股權、金鷹基金管理有限公司24.01%股權的廣州證券100%股份。該預案中涉及廣州期貨股權的處置方式為：由越秀金控向廣州證券回購廣州期貨99.03%股權；這將符合證券期貨“一參一控”的上市要求。