近日，網(wǎng)易保險(xiǎn)官網(wǎng)發(fā)布消息稱，將停止服務(wù)，已投保用戶如需查詢保單詳情可咨詢相關(guān)保險(xiǎn)公司。而對于關(guān)停的具體原因，目前網(wǎng)易方面尚未給出更確切說法。

距離網(wǎng)易保險(xiǎn)2011年上線，已經(jīng)過去近8年的時(shí)間。作為網(wǎng)易曾經(jīng)力推的業(yè)務(wù)，即便沒有牌照背書，在過去幾年，網(wǎng)易保險(xiǎn)也一直努力在市場中尋求機(jī)會(huì)。而在當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)巨頭競相進(jìn)駐保險(xiǎn)業(yè)之際，網(wǎng)易卻選擇主動(dòng)退出，也讓業(yè)內(nèi)人士都感到意外。

曾是互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)第一平臺

卻一直未能持牌經(jīng)營

資料顯示，網(wǎng)易保險(xiǎn)于2011年12月6日正式上線，致力于為用戶提供便捷、高效的互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)體驗(yàn)，功能包括車險(xiǎn)、意外險(xiǎn)、健康險(xiǎn)等。

網(wǎng)易公司董事局主席兼首席執(zhí)行官丁磊此前曾表示，網(wǎng)易未來將重點(diǎn)發(fā)展電影票、彩票、保險(xiǎn)還有理財(cái)產(chǎn)品等不需要物流的“輕產(chǎn)品”、“輕商品”。彼時(shí)，網(wǎng)易保險(xiǎn)曾是其重要的戰(zhàn)略布局。

在互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)市場剛剛開始之時(shí)，網(wǎng)易成為了互聯(lián)網(wǎng)巨頭中較早在此領(lǐng)域深度布局的企業(yè)之一，憑借先發(fā)優(yōu)勢，網(wǎng)易保險(xiǎn)曾一度表現(xiàn)出色。

2015年，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，網(wǎng)易車險(xiǎn)全年銷售總額達(dá)6.96億元，超越淘寶保險(xiǎn)成為互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)第一平臺。

隨后，網(wǎng)易保險(xiǎn)業(yè)務(wù)逐漸加大，合作的保險(xiǎn)公司包括中國平安、太平洋保險(xiǎn)和陽光保險(xiǎn)、大地車險(xiǎn)、中華聯(lián)合、中國人壽保險(xiǎn)等，覆蓋的保險(xiǎn)種類包括車險(xiǎn)、人身意外險(xiǎn)、健康險(xiǎn)、旅游險(xiǎn)、賬戶險(xiǎn)以及寵物險(xiǎn)等。

截至2019年3月13日下午，《證券日報(bào)》記者看到，其官網(wǎng)仍掛著多家險(xiǎn)企的產(chǎn)品，但均顯示為“已下架”。

雖然起了大早，但卻趕了個(gè)晚集。在各互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛配備相關(guān)金融牌照時(shí)，網(wǎng)易保險(xiǎn)則一直未能持牌經(jīng)營。

“網(wǎng)易保險(xiǎn)一直沒有拿到保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)牌照，監(jiān)管方面及對應(yīng)的保險(xiǎn)公司也會(huì)因此承擔(dān)不小壓力”，蘇寧金融研究院金融科技研究中心主任孫揚(yáng)接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示。

2015年7月份，原保監(jiān)會(huì)發(fā)布的《互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)監(jiān)管暫行辦法》曾明確指出，互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的銷售、承保、理賠、退保、投訴處理及客戶服務(wù)等保險(xiǎn)經(jīng)營行為，應(yīng)由保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)管理和負(fù)責(zé)。第三方網(wǎng)絡(luò)平臺經(jīng)營上述保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的，應(yīng)取得保險(xiǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)營資格。保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)通過第三方網(wǎng)絡(luò)平臺開展互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的，第三方網(wǎng)絡(luò)平臺應(yīng)具備相應(yīng)的條件，不符合條件的，保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)不得與其合作開展互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

而目前來看，雖然“持牌經(jīng)營”尤為重要，但并不意味著因此就能暢享互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)市場的紅利。

孫揚(yáng)認(rèn)為，從現(xiàn)實(shí)情況來看，暢享互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)紅利，需要有充足的流量可以用于變現(xiàn)，或是有專業(yè)的保險(xiǎn)服務(wù)隊(duì)伍。如果沒有流量，有保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)牌照也沒有用戶。

線上線下融合

成互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)發(fā)展趨勢

在網(wǎng)易保險(xiǎn)宣布關(guān)停的同時(shí)，卻是眾多互聯(lián)網(wǎng)巨頭正在加速布局互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)與保險(xiǎn)進(jìn)一步融合，互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展態(tài)勢迅猛，亦吸引了互聯(lián)網(wǎng)巨頭的紛紛布局。

據(jù)《證券日報(bào)》記者統(tǒng)計(jì)，截至目前，阿里巴巴、騰訊、百度、京東、滴滴出行、唯品會(huì)、新浪、今日頭條、美團(tuán)、小米均擁有保險(xiǎn)相關(guān)牌照。

其中，阿里巴巴通過直接、間接方式持有多家保險(xiǎn)公司；騰訊是同時(shí)持有保險(xiǎn)公司牌照、經(jīng)紀(jì)牌照與代理牌照，擁有相對較全的牌照，可展開一體化經(jīng)營；而京東則是在2018年年末如愿以償入股安聯(lián)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)（中國）有限公司，間接拿到了保險(xiǎn)公司牌照。

而就目前互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)市場來看，獲得牌照并不意味著“萬事大吉”。

孫揚(yáng)強(qiáng)調(diào)，從現(xiàn)實(shí)情況來看，沒有或者不能維持專業(yè)的保險(xiǎn)服務(wù)隊(duì)伍，就意味著消費(fèi)者購買的保險(xiǎn)服務(wù)質(zhì)量很難得到保障，而保險(xiǎn)最重要的就是保險(xiǎn)售后服務(wù)，但組建專業(yè)的保險(xiǎn)服務(wù)隊(duì)伍意味著較高的成本，這也是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)軍保險(xiǎn)業(yè)的瓶頸之一。

孫揚(yáng)認(rèn)為，兩極分化的時(shí)代還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到來。還有一些大流量平臺并沒有入局互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)。比如手機(jī)廠商華為、OPPO、VIVO，他們既有強(qiáng)大的線上流量，也有海量的線下手機(jī)專賣店和線下人員，可以維持較穩(wěn)定的保險(xiǎn)售后服務(wù)水準(zhǔn)。另外，有一些大流量平臺已經(jīng)開始獲得保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)牌照，如美團(tuán)、滴滴和今日頭條，未來互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)的競爭格局仍待觀察。

從2016年末開始，中國保險(xiǎn)業(yè)進(jìn)入強(qiáng)監(jiān)管時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)的公司治理、償付能力、產(chǎn)品銷售合規(guī)性等方面都受到了廣泛關(guān)注。

“傳統(tǒng)保險(xiǎn)公司正在互聯(lián)網(wǎng)化，線上銷售便捷化，線下服務(wù)專業(yè)化是一個(gè)發(fā)展趨勢，這部分傳統(tǒng)保險(xiǎn)互聯(lián)網(wǎng)化是一個(gè)很大的市場。另外，保險(xiǎn)行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化還沒有互聯(lián)網(wǎng)理財(cái)、互聯(lián)網(wǎng)支付那么成熟，而且互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)正在逐漸的滲透到各個(gè)行業(yè)、各個(gè)鏈條中去，是一個(gè)和場景深化結(jié)合的進(jìn)程。所以，線上線下融合的互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)在未來將更吃香，一方面是因?yàn)轶w驗(yàn)好，另一方面則是因?yàn)榉?wù)有保障”，孫揚(yáng)表示。