春節(jié)期間，海外商品整體延續(xù)反彈走勢，市場對節(jié)后中國需求顯然報以較高期望。伴隨著假期結束，國內資金逐步回流大宗商品市場，但由于缺乏基本面消息的支撐，國內主要商品呈高開低走態(tài)勢，強弱分化現(xiàn)象加劇。螺紋鋼作為受外盤影響較小的商品之一，在庫存、成本等多重力量影響下，持倉急速增加，成為節(jié)后資金追逐的熱點商品之一。

筆者發(fā)現(xiàn)，自螺紋鋼上市以來，鋼價明顯呈現(xiàn)兩個月為一個周期的規(guī)律：2009年6月-8月初上漲、8月-10月初下跌、10月初-1月初上漲以及今年以來近2個月的下跌。隨著成本不斷上漲，當前鋼企毛利水平已跌破上一輪鋼價下跌周期的底部，鋼價向下調整的空間有限。在消費旺季即將到來的市場預期下，鋼價有進一步上漲的要求。

盡管2010年以來，鋼材現(xiàn)貨價格持續(xù)下跌，但鐵礦石和焦煤成本卻悄然創(chuàng)下本輪經濟危機以來的新高。節(jié)前曾一度跌破130美元／噸的印度鐵礦石價格在節(jié)后重拾升勢，26日已漲至142美元／噸，創(chuàng)下今年來的最高點?；久媛云o的原料價格似乎對市場需求更敏銳，這也構成了目前鋼價強有力的底部支撐。行業(yè)層面，印度政府宣布不再向鐵礦石出口企業(yè)發(fā)放鐵礦石開采權，只批準提高礦石價值的鋼鐵廠采礦；三大礦企與中方的鐵礦石談判仍在進行，國內鋼鐵行業(yè)還在艱難的整合中，談判中的規(guī)模效應體現(xiàn)仍有待時日。

由于2010年宏觀經濟復蘇勢頭不變，中國今年仍有7.5萬億元的新增放貸和較大規(guī)模的基建項目等待建設，對螺紋鋼需求也有一定支撐。另外，我國已經開始進入汽車高速發(fā)展的時代，隨著汽車保有量的快速增長，對鋼材消費有較強的持續(xù)性。根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)布的信息，由于受到上游擠壓，去年我國鋼鐵行業(yè)的銷售利潤率只有2.43%。因此，鋼協(xié)力挺鋼企漲價，寶鋼股份全線調高3月份鋼材出廠價，多家鋼廠亦對其冷軋、熱軋板卷產品進行了調整，這對于鋼材價格上漲刺激作用明顯。

總之，隨著中國經濟強勁復蘇、汽車行業(yè)的高速發(fā)展、鐵礦石價格的上漲預期以及建材消費的好轉，鋼材底部區(qū)間已顯現(xiàn)，醞釀新一輪漲勢。