裝置意外降負(fù)，新增產(chǎn)能投產(chǎn)推遲，烯烴企業(yè)外采，港口庫存下滑，6月上半月多消息充斥市場，種種利好出現(xiàn)對抗傳統(tǒng)需求淡季，上半月市場表現(xiàn)尚可。而臨近月底，市場需求利空愈發(fā)明顯，且后期產(chǎn)能預(yù)期增加，對于后市，業(yè)者謹(jǐn)慎心態(tài)更甚。

傳統(tǒng)需求淡季 下游接貨情緒不佳

近期，以山東、河北、山西、河南為主的區(qū)域重心亦持續(xù)走低。其中山西臨汾地區(qū)大幅下調(diào)至1890元/噸，此價格緊跟西北企業(yè)出廠價，多企業(yè)表示市場需求差，出貨難度較大。

環(huán)保壓力且高溫天氣下，膠合板材企業(yè)關(guān)停、減產(chǎn)現(xiàn)象普遍，甲醛裝置開機(jī)率大幅下滑至30%左右。而由于醚氣價差的不斷收窄，二甲醚企業(yè)更是身處困局，裝置開工率僅15%左右，企業(yè)多數(shù)虧損，無限期停工或裝置轉(zhuǎn)讓的例子屢見不鮮。且傳統(tǒng)需求淡季下，業(yè)者多對行情采取保守策略，入市接貨情緒不佳，市場交投熱度有限。

西北出廠價大幅下調(diào)

本周，西北協(xié)會價北線1860-1880元/噸，南線1860元/噸，較上周初大幅下調(diào)140-160元/噸。自6月初，西北企業(yè)因區(qū)域內(nèi)供應(yīng)問題，外銷壓力不大，多挺價操作。神華寧煤MTP裝置重啟，而其配套的85萬噸+100萬噸/年的甲醇裝置計劃于7月-8月之間輪流檢修，前期預(yù)計其6-9月份之間外采甲醇量總計或在20萬噸左右，支撐市場心態(tài)。

據(jù)悉寧煤采購貨源多來源于新疆、青海、西北等廠家貨源。然經(jīng)過6.9日起的約3萬噸左右的采購，本周悉其并無外采計劃，在需求平淡基礎(chǔ)上，也加大了西北企業(yè)下調(diào)壓力。

主要線路運費下滑

截止6月26日，西北北線企業(yè)到魯北運費140-170元/噸左右，南線企業(yè)到魯北運費140-160左右，不管是車多貨少，還是什么原因，此價格意味著運費已跌至年內(nèi)低位水平，這對主產(chǎn)區(qū)存一定支撐，而對于需求本就平淡的主銷區(qū)而言，低價貨源競爭加大，進(jìn)一步打壓當(dāng)?shù)厥袌觥?/p>

華南與華東港口升水到貼水的轉(zhuǎn)變

不得不提的一點，6月華東與華南港口升貼水的轉(zhuǎn)變。如下圖，近三月以來，華南港口持續(xù)升水華東現(xiàn)貨水平，且升水幅度一度接近200元/噸。

近期來看華東港口進(jìn)口到港延遲，港口烯烴穩(wěn)定消耗等影響下，庫存持續(xù)下滑，且臨月底，紙貨面臨交割，部分業(yè)者提前補空操作，導(dǎo)致華東市場整體氣氛尚可，大幅下調(diào)壓力不大。對于以傳統(tǒng)下游消費為主的華南地區(qū)而言，則占據(jù)明顯劣勢，進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，南方雨水增多，傳統(tǒng)下游開工環(huán)比有明顯下滑，華南港口貼水華東港口市場漸成常態(tài)。

縱觀當(dāng)前市場，基本面利空影響占據(jù)主導(dǎo)，7月新增產(chǎn)能釋放，淡季效應(yīng)繼續(xù)發(fā)酵，后期供需格局或延續(xù)弱勢。