美聯(lián)儲(chǔ)6月加息預(yù)期升溫 美股漲跌不一

周三美股收盤漲跌不一，銀行股推動(dòng)道指微漲0.04%，納指則下滑0.37%。美聯(lián)儲(chǔ)維持利率不變，符合市場廣泛預(yù)期，美聯(lián)儲(chǔ)稱第一季度經(jīng)濟(jì)增長疲軟只是暫時(shí)現(xiàn)象。市場認(rèn)為6月加息的可能性升高。

Facebook第一季度凈利潤30.6億美元 營收超預(yù)期

財(cái)報(bào)顯示，F(xiàn)acebook第一季度凈利潤為30.6億美元，高于去年同期的17.4億美元。營收于這一季度為80.3億美元，高于去年同期的53.8億美元，超出接受FactSet調(diào)查的分析師平均預(yù)期的78.3億美元。經(jīng)調(diào)整后的第一財(cái)季EPS為1.04美元，分析師預(yù)測經(jīng)調(diào)整后非GAAP的EPS為每股1.12美元。

該公司還表示，不再報(bào)告調(diào)整后非GAAP收益和EPS數(shù)據(jù)。財(cái)報(bào)發(fā)布以后，F(xiàn)acebook股價(jià)在美股市場盤后交易中先是上漲了1%，但隨后則轉(zhuǎn)為下跌2%以上，截至發(fā)稿已下跌2.42%至148.13美元。

特斯拉公司第一季度虧損超出分析師預(yù)期

財(cái)報(bào)顯示，特斯拉第一季度調(diào)整后季度虧損高于華爾街分析師預(yù)期，但營收則超出預(yù)期。特斯拉第一季度凈虧損為3.3億美元，每股虧損為2.04美元，相比之下去年同期的凈虧損和每股虧損分別為2.82億美元和2.13美元。不計(jì)入某些一次性項(xiàng)目，該季度的調(diào)整后每股虧損為1.33美元，與去年同期的每股虧損1.46美元相比有所收窄。營收于這一季度為27億美元，遠(yuǎn)高于去年同期的11.5億美元。

特斯拉維持此前的電動(dòng)汽車出貨量預(yù)期不變，也就是上半年的出貨量預(yù)計(jì)將在4.7萬輛到5萬輛之間；但同時(shí)回避了有關(guān)下半年出貨量的預(yù)期，稱其將等到該公司從7月份開始生產(chǎn)第一批Model 3車型以后才會(huì)作出相關(guān)預(yù)期。

財(cái)報(bào)發(fā)布以后，特斯拉盤后股價(jià)先是上漲0.5%，隨后轉(zhuǎn)為下跌，截至發(fā)稿已下跌2.34%至303.5美元。

LME庫存意外大漲 銅價(jià)創(chuàng)20個(gè)月最大單日跌幅

受LME庫存大漲影響，在周一升至1個(gè)月新高后，銅期貨價(jià)格跌至三周低位。LME期銅收跌3.5%，報(bào)5600美元/噸，創(chuàng)2015年9月份以來最大單日跌幅，脫離5月2日所創(chuàng)4月10日以來最高位5820美元/噸。

金價(jià)收跌0.7% 聯(lián)儲(chǔ)聲明公布后電子盤進(jìn)一步走低

紐約黃金期貨價(jià)格周三收盤下跌0.7%，創(chuàng)下了大約一個(gè)月以來的最低收盤價(jià)，并在隨后進(jìn)行的電子盤交易中進(jìn)一步下跌，原因是在美聯(lián)儲(chǔ)公布貨幣政策聲明以后，美元兌國際主要貨幣的匯率有所上漲，從而導(dǎo)致金價(jià)承壓。

布油漲0.7% 結(jié)束兩連跌走勢

油期貨價(jià)格周三收盤上漲，原因是據(jù)政府報(bào)告顯示，美國上周原油庫存連續(xù)第四個(gè)星期減少，但降幅則遠(yuǎn)低于市場此前預(yù)期。周三美油收高0.3%，布油漲0.7%，均結(jié)束兩連跌走勢。

趙小蘭：特朗普萬億基建框架“很快”將出臺

美國交通部長趙小蘭在接受采訪時(shí)稱，特朗普總統(tǒng)1萬億美元的基建計(jì)劃框架可能會(huì)“很快”出臺，但立法行動(dòng)更可能在今年秋天進(jìn)行。小蘭此前曾表示，預(yù)計(jì)夏季或秋季可能會(huì)向國會(huì)提交基建計(jì)劃，但特朗普在CBS周一播放的訪談中表示：“我們的計(jì)劃已經(jīng)大致完成，我們將在未來兩三周，也許更快提交”。

英國首相正式解散議會(huì)開啟大選 英鎊走跌

英國首相May周三拜訪女王正式解散議會(huì)、開啟大選進(jìn)程。她隨后在唐寧街10號的官邸前發(fā)表講話，譴責(zé)歐盟正試圖影響英國大選結(jié)果。英鎊兌美元短線走低，日內(nèi)跌幅一度擴(kuò)大至0.4%，觸及日低1.2885。

京東股權(quán)結(jié)構(gòu)曝光：劉強(qiáng)東持股15.8% 卻擁有80%投票權(quán)

京東集團(tuán)近日向SEC提交的20-F文件顯示，截至2017年2月28日，京東一共擁有 2,856,708,469 股普通股，其中，A類普通股為2,386,326,636股，B類普通股為 470,381,833股。騰訊為京東第一大股東，通過旗下黃河投資持有516,974,505股，持股比例18.1%，擁有投票權(quán)4.4%。

京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東為第二大股東，共持有452,044,989股，持股比例15.8%，其中15.7%的股權(quán)通過Max Smart Limited持有，這部分股權(quán)擁有投票權(quán)71.7%，F(xiàn)ortune Rising Holdings Limited持股1.7%，擁有8.3%的投票權(quán)，這部分投票權(quán)歸劉強(qiáng)東所有，這使得劉強(qiáng)東共擁有80.0%的投票權(quán)。這意味著，劉強(qiáng)東仍然對京東擁有絕對的控制權(quán)。

大眾汽車一季度運(yùn)營利潤47.7億美元 同比大增40%

盡管大眾汽車的汽車銷售量有所下降，但其集團(tuán)季度利潤仍舊實(shí)現(xiàn)了大幅增長，這表明該公司所采取的成本削減措施正在取得成效。

大眾汽車周三稱，該公司第一季度的集團(tuán)運(yùn)營利潤同比增長40%，從去年同期的31.3億歐元增至43.7億歐元（約合47.7億美元）。在此以前，其競爭對手戴姆勒和寶馬的季度業(yè)績也都超出預(yù)期。