四月以來，雄安新區(qū)概念股為中港兩地市場(chǎng)帶來一波躁動(dòng)行情，尤以金隅股份等為代表的相關(guān)個(gè)股最強(qiáng)勁，其H股兩個(gè)交易日最多飆升逾六成，A股金隅更是連續(xù)拉漲停不止。期間無論上證指數(shù)還是恒生指數(shù)，走勢(shì)都較牛皮，并未有明顯方向。大市呈現(xiàn)悶局，資金炒作熱點(diǎn)板塊算是當(dāng)前市況下新特點(diǎn)。

近日，粵港澳大灣區(qū)具體規(guī)劃出臺(tái)，結(jié)合現(xiàn)下市場(chǎng)特點(diǎn)，很自然又引發(fā)了一波新熱潮?；浉郯拇鬄硡^(qū)將定位于世界級(jí)城市群，有望成為繼美國紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)及日本東京灣區(qū)后世界第四大灣區(qū)。內(nèi)地A股廣東板塊相關(guān)股份正愉悅的強(qiáng)勢(shì)拉升，港股市場(chǎng)此次也沒有落下，類似珠江船務(wù)(00560)、深圳國際(00152)及深圳控股(00604)等股價(jià)皆有所表現(xiàn)。

來簡(jiǎn)單介紹一只粵港澳大灣區(qū)純正概念股：珠江船務(wù)(00560.HK)，主營業(yè)務(wù)涵蓋了倉儲(chǔ)物流、港口經(jīng)營、水路高速客運(yùn)及燃、潤料供應(yīng)等。

首先，公司是港股老牌紅籌股，于1997年香港回歸之前即登錄港交所。母公司為廣東省航運(yùn)集團(tuán)，是省內(nèi)七大物流龍頭企業(yè)之一，典型的國企背景。珠江船務(wù)近幾年的經(jīng)營業(yè)績錄得穩(wěn)健增長，派息率都能維持在30%以上，市場(chǎng)口碑佳。

其次，契合粵港澳大灣區(qū)發(fā)展機(jī)遇，在貨運(yùn)、倉儲(chǔ)及客運(yùn)等諸多領(lǐng)域有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。珠江船務(wù)擁有完善的珠三角碼頭和營銷網(wǎng)絡(luò)布局，有超過20家內(nèi)河碼頭，并已基本形成香港屯門倉碼、珠海西域碼頭及南沙物流園三大戰(zhàn)略出?？陔r形。在粵港客運(yùn)航線市場(chǎng)占有率達(dá)98%，粵港箱運(yùn)市占率20%。

第三，可預(yù)期未來粵港澳大灣區(qū)自身內(nèi)部產(chǎn)業(yè)升級(jí)，在帶動(dòng)區(qū)域綜合物流、倉儲(chǔ)需求大增的同時(shí)，更多地也會(huì)迫使行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。珠江船務(wù)近年率先引進(jìn)挪威碳纖維造船技術(shù)、打造綜合物流港、豐富粵港澳“一程多站”旅游精品線路、以及積極發(fā)展電子商務(wù)與航運(yùn)金融業(yè)務(wù)等，表現(xiàn)了出敏銳的行業(yè)觸覺，必能在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中有所作為。

最后，部署推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略。珠江船務(wù)目前已在新加坡、馬來西亞建立代理點(diǎn)，未來還會(huì)覆蓋泰國、印尼等地。客運(yùn)方面亦在積極開發(fā)印度、柬埔寨及馬來西亞等地區(qū)的航線項(xiàng)目。

珠江船務(wù)現(xiàn)港股市值僅約22億港元，市盈率遠(yuǎn)低于同業(yè)。作為一只港股老牌紅籌股，依托粵港澳大灣區(qū)這個(gè)超級(jí)城市群，以及一帶一路戰(zhàn)略最前沿的相關(guān)概念股，竟尚未滿足納入港股通50億市值標(biāo)準(zhǔn)線，難免讓人唏噓，但也是潛在機(jī)遇之一(母企資產(chǎn)注入預(yù)期)。另外，去年以來，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇呈現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)，最典型的波羅的海指數(shù)，今年一季度持續(xù)揚(yáng)升，反映國際間貿(mào)易逐漸回暖。無論是行業(yè)環(huán)境改善，還是粵港澳大灣區(qū)純正概念，珠江船務(wù)皆值得關(guān)注。